Feb 09, 2026
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Após o anúncio, as ações da empresa caíram mais de 25% nesta sexta-feira (6).
A Stellantis anunciou baixas contábeis no valor de 22,2 bilhões de euros (US$ 26,5 bilhões) nesta sexta-feira (6), ao reduzir as ambições para veículos elétricos, por considerar exagerada a agilidade da transição para longe dos equipamentos de combustão.
A medida segue-se a depreciações semelhantes, embora menores, de rivais como a Ford e a General Motors, à medida que muitos fabricantes de automóveis ocidentais se afastam dos modelos movidos a bateria em resposta às políticas da administração Trump e à fraca procura.
As ações da empresa na Bolsa de Valores de Milão caíram 25% na sexta-feira, o preço mais baixo desde que a Stellantis foi formada no início de 2021 através da fusão da Fiat Chrysler e do fabricante PSA Peugeot.
Além das tarifas, da procura lenta na China (o principal mercado) e da concorrência mais barata dos fabricantes chineses, os fabricantes de automóveis tradicionais têm de lidar com uma adopção de veículos eléctricos mais lenta do que o esperado, especialmente nos Estados Unidos, onde o Presidente Donald Trump cortou subsídios e rejeitou tecnologias verdes.
“A empresa tomou a grande maioria das decisões necessárias para mudar de rumo, especialmente na adaptação dos nossos planos e portfólio de produtos à procura do mercado”, disse Stellantis, que apresentará o seu novo plano de negócios em maio.
As cobranças nos resultados do segundo semestre de 2025 estão relacionadas principalmente à reorganização dos designs dos produtos de acordo com as preferências dos clientes e às novas regulamentações de emissões nos Estados Unidos, “que refletem em grande parte uma redução significativa nas expectativas para os veículos elétricos”, disse a empresa.
Também acompanhará os custos de redimensionamento da cadeia de abastecimento de veículos elétricos da Stellantis, as alterações nas estimativas das disposições de garantia contratual devido à falta de qualidade do produto e as reduções de pessoal já anunciadas na Europa.
A montadora disse que o acordo inclui um pagamento em dinheiro de 6,5 bilhões de euros (US$ 40,27 bilhões), distribuídos por quatro anos, começando em 2026.
Como resultado das baixas contábeis, a Stellantis espera agora um prejuízo líquido temporário entre 19 bilhões e 21 bilhões de euros (entre R$ 117,7 bilhões e R$ 130,1 bilhões) no segundo semestre do ano fiscal de 2025 e não pagará dividendos este ano.
A empresa publicará os resultados finais do segundo semestre de 2025 e do ano completo no dia 26 de fevereiro.
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