Nov 10, 2025
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A picape híbrida de médio porte tem requisitos especiais para aumentar as vendas.O BYD Shark tem 437 cavalos de potência e pode ir de 0 a 100 em 5,7 segundos.
BYD Shark: com queda nas vendas, picape tem desconto de R$ 70 mil
Os caminhões híbridos de médio porte têm requisitos especiais para aumentar as vendas.O BYD Shark tem 437 cavalos de potência e vai de 0 a 100 em 5,7 segundos.
Os clientes interessados em híbridos híbridos com a potência do enorme estoque do V8 podem estacionar o V8 por até R$ 70 mil.É um tubarão, estamos decepcionados com o processo de venda e agora está com 20% de desconto.
Para colocar a produção em perspectiva, a picape vendeu 921 unidades entre janeiro e outubro de 2025, bem menos que as 41.359 da Toyota Hilux no mesmo período.Em 2024, Shark marcou apenas 313 pontos.Para promover as vendas, as concessionárias estão oferecendo mais de R$ 68 mil em descontos, a partir de R$ 379,8 mil.Reduzido para R$ 310 mil.
Este modelo é vendido em versão única e vem com pacote híbrido BYD de 1,5 cv e 266 kg em distribuição longitudinal disponível nos modos de condução – areia, lama e neve – e a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 5,7 segundos com velocidade máxima de 160 km/h.
A bateria de 29,6 kWh garante autonomia elétrica de até 57 km, informa o Inmetro.No entanto, os números de consumo do instituto não são iguais aos de outros carros FREV.Na cidade e 4,7 km/l na rodovia, que se limita a 542 km no ciclo urbano e 439 km na rodovia.O tanque comporta 57 litros de gasolina.
Com 5,45 metros de comprimento, 1,97 m de largura, 1,97 m de altura e distância entre eixos de 3,26 m, a Shark parece uma picape tradicional de médio porte.A caçamba tem capacidade para 1.200 litros e carga útil de 790 kg, valor modesto para a categoria.A capacidade de reboque é de 2.500 kg com frenagem aplicada.rodas em polegadas reforçam o caráter urbano do modelo.
Por dentro, o modelo traz painel de instrumentos digital que gira o centro das diversas zonas, duas condições de ar, ângulo do vento (vTol) e câmera com visão de 540°C. Os controles de segurança incluem seis airbags, tração e estabilidade Traccy (automático controlado por ADI, controle de cruzeiro, assistente de salvamento).
Com uma lista de equipamentos e tecnologias híbridas, enfrenta até a ameaça dos consumidores brasileiros.O mercado de caminhões turboalimentados de médio porte ainda é dominado pela versão diesel, que é tradição de oferecer versões de ônibus chineses e muito mais.Então, ela traz seu colega chinês GWM, POER POERS P30 com motor diesel.
