Toto Wolff acredita que será uma tarefa difícil para a Mercedes repetir o desempenho de vitórias brasileiras no Grande Prêmio de Abu Dhabi, que encerra a temporada neste fim de semana, observando a posição do circuito de Yas Marina na ferramenta de previsão da equipe, que tem um nome engraçado.
A Mercedes voltou ao degrau mais alto do pódio na última vez em Interlagos, onde George Russell trouxe para casa Lewis Hamilton. em um final um-dois – depois de uma campanha desafiadora tentando entender seu W13 e avançar no desenvolvimento necessário para fechar um acordo com a Red Bull e a Ferrari.
Refletindo sobre o resultado e onde deixa a Mercedes, Wolff disse: “Acho que estamos de volta à mistura, isso foi importante. Se você me perguntar qual é a hierarquia atual, eu ainda diria que a Red Bull como um todo é a mais competitiva. Acho que a Ferrari tem um carro tremendamente rápido em um [single] volta, e em vários fins de semana ele também foi o pelotão mais rápido.
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“Conseguimos ter um bom desempenho em pistas que estavam no ponto ideal do DNA do nosso carro, principalmente com alto downforce: México e Brasil. Não somos muito competitivos quando é rápido. [In a] em linha reta, temos um pouco de arrasto de carro.

“A hierarquia ainda é a terceira, acho que posso dizer isso, mas estamos muito próximos e no nosso dia, no caminho certo, podemos vencer, e isso é o mais importante.”
Avaliando onde ficou a vitória do São Paulo na história da Mercedes, Wolff acrescentou: “Eu esqueço as vitórias anteriores muito rapidamente. Não sei se esse é um mecanismo muito ruim… porque estou ansioso. Mas este foi importante porque validou nossa direção de desenvolvimento, e isso é bom para a confiança e para os engenheiros verem que está indo para onde queremos.
“Por outro lado, ao marcar essa caixa, eu não gostaria que todos dissessem: ‘A Mercedes não venceu uma corrida em 2022’. nós fizemos isso, nós [won] a corrida de velocidade; Não achei importante, mas agora que está feito, acho que é positivo para nós.”
Quanto às chances da equipe em Abu Dhabi, Wolff referiu-se ao que chamou de ‘tábua da desgraça’ e explicou que Yas Marina, dominada por longas retas e zonas de frenagem pesada, dificilmente jogará com os pontos fortes do W13.

Falando depois que Russell e Hamilton reivindicaram P2 e P4, respectivamente na sexta-feira planilhas de tempo de prática FP2Wolff disse: “Temos essa ‘tabela de fatalidade’ interna, que prevê se somos bons em uma pista ou não, em termos de nossas simulações.
“No México, achamos que era a melhor pista da temporada e estávamos indo bem. O Brasil estava lá, com o Austin, mas veio melhor do que pensávamos. Abu Dhabi na mesa da desgraça está mais ou menos no meio, não é Spa e Monza.
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“De certa forma, se correlacionarmos com a tabela do destino, isso significa que entendemos para onde estamos indo. Se passarmos da mesa da desgraça, obviamente [we will be] feliz, mas também questionando por que nossas ferramentas [aren’t] correspondendo às nossas previsões.
“A verdade é que não sei. Falta velocidade em linha reta, principalmente contra a Red Bull, quando eles viram [up] o motor. Mas eu nunca diria que não estamos na mistura, vamos ver. Racionalmente, provavelmente não está lá.”