Atualmente em quarto lugar no ranking de vendas do segmento, atrás apenas do trio Cruze, Civic e Corolla, o Volkswagen Jetta Destaca-se entre os incubatórios médios principalmente por sua versão GLI de alto desempenho. Com o poderoso 2.0 turbo injeção direta sob o capô, o Jetta GLI É um verdadeiro carro esportivo e até agora não tem um rival direto na categoria.
Apresentado globalmente em 2018, o Jetta de sétima geração atual deverá passar por um facelift no meio do ciclo dentro de dois anos e algumas boas notícias, especialmente a mecânica, devem estrear no sedan.
A primeira se deve à evolução do motor presente no sedã. Com a confirmação das montagens mecânicas que o VW Taos Na América do Norte, o motor 1.5 TSI aplicado ao SUV quase certamente será compartilhado também pelo sedã médio.
Conforme explicado pela própria Volkswagen ao revelar os detalhes iniciais do Taos nos EUA, o novo 1.5 TSI nada mais é do que uma evolução do 1.4 TSI. Além do maior deslocamento, a hélice da família EA211 receberá um sistema de injeção direta mais sofisticado e melhorias técnicas que visam melhorar a eficiência.
Embora o torque permaneça em torno de 25 kgfm, a potência deve pular em torno de 10 cv, chegando a 160 cv, e o consumo e as emissões devem ser menores no motor atualizado.
No Taos, o novo 1.5 turbo será combinado com uma transmissão automática de 8 velocidades nas versões de tração dianteira ou com uma transmissão de dupla embreagem e opções de tração nas quatro rodas de 7 velocidades.
Embora o atual Jetta 1.4 TSI para o mercado brasileiro receba uma transmissão automática de 6 velocidades, a transmissão de 8 está presente no Jetta para os EUA e deve continuar a estar após a atualização do modelo. Talvez a Volkswagen pudesse aproveitar o facelift do Jetta para finalmente apresentar a caixa de câmbio de 8 marchas também no Brasil.
Com o comportamento dinâmico tão atraente, o Jetta 1.4 TSI vendido no Brasil atualmente é capaz de acelerar de 0 a 100 km / h em 8,9 segundos competentes e atingir 210 km / h de velocidade máxima, registrando parciais de até 10,9 km . / l na cidade e 14 km / l na rodovia com gasolina. Com o motor 1.5 supercharged e a caixa de câmbio de 8 marchas, podemos esperar números ainda mais satisfatórios.
Como é habitual para um facelift, especialmente na gama Volkswagen, podemos esperar toques estéticos ocasionais no Jetta atualizado. Talvez, por dentro, o sedã ganhe reforços na conectividade com uma central multimídia com mais recursos e uma tela maior, com movimento natural e que atualmente ocorre em um número crescente de segmentos.
Em todo caso, é muito provável que o facelift do VW sedan médio seja lançado em 2022 inaugurando a linha Jetta 2023. Vamos acompanhar todas as novidades de perto!
