A Fórmula 1 teve duas eliminatórias de sprint até agora: uma em Silverstone e outra em Monza. O próximo será em Interlagos, no Brasil, em novembro. a Primeira tentativa foi um pouco mais divertido do que o anterior, já que o Sprint do Grande Prêmio da Itália Foi praticamente uma procissão desde o momento em que as luzes ficaram verdes. E o chefe da equipe da Mercedes, Toto Wolff, diz que pode esperar que o próximo caia. Dessa forma também, porque o conceito inerentemente desencoraja corridas emocionantes.
Isso não é segredo, é claro – no papel, correr forte no sábado não faz muito sentido, algo que muitas pessoas previram muito antes do Grande Prêmio da Inglaterra. Você só ganha três pontos para o primeiro, dois para o segundo e um para o terceiro, e o apelo de começar a corrida de domingo alguns lugares acima do grid não compensa o risco de destruir seu carro antes do grande dia. competir pela posição.
Por todas essas razões, não estou surpreso de ouvir As dúvidas de Wolff sobre o experimento, mas eu as acho muito divertidas.
Em primeiro lugar, ele parece completamente perplexo com todo o formato, o que em si é engraçado porque acho que Toto Wolff é um dos a mais organizado e humanos metódicos neste planeta. Eu o contrataria para ser meu treinador de vida, se pudesse pagar. A partir de Motorsport.com:
“Em primeiro lugar, todos estão confusos”, disse Wolff. “Eu não sei o que é com você, eu nem sei que sessão é quando.
G / O Media pode receber uma comissão
Esse não é um começo encorajador, mas Wolff desvenda os problemas:
“Acho que o formato de sprint como está no momento não paga muito porque ninguém vai correr um risco sério.
“Há poucos pontos em disputa e o risco de comprometer o Grande Prêmio no domingo, com pontos até o 10º, simplesmente não vale a pena.
“O que vimos é uma combinação de dificuldades gerais de passagem porque as velocidades em linha reta são muito semelhantes, mas também porque, mesmo nas curvas 1 e 2, ninguém está se arriscando.”
No entanto, ele tem esperança de que a próxima volta proporcione a emoção e atraia os olhares que a F1 tem procurado.:
“Acho que vamos tentar de novo no Brasil, vamos ver se algo muda, mas valeu a pena experimentar e pra mim, e isso é só uma opinião pessoal ou dos meus engenheiros aqui, não é peixe, não é carne . ” Ele explicou.
Talvez quando chegarmos ao Brasil, uma das últimas rodadas do ano, as equipes e seus pilotos estejam um pouco mais encorajados a lutar forte no sábado, para somar todos os pontos e grid points que puderem nas últimas semanas de a batalha. campeonato. O complicado e distorcido Interlagos também tem uma propensão para gerar algum drama, então talvez isso funcione a favor dos fãs também. Sejamos otimistas diante da confusão, como nosso amigo Totó.
