Jaws caiu no Jeddah Corniche Circuit na noite de sábado, quando Lewis Hamilton não conseguiu sair do Q1 pela primeira vez desde o Grande Prêmio do Brasil de 2017. Mas depois de terminar o Grande Prêmio da Arábia Saudita em P10, Hamilton declarou que sua equipe Mercedes tinha um muito trabalho a fazer para voltar à luta este ano.
Hamilton estava pessimista após a qualificação, na qual ele não conseguiu chegar ao Q2 depois de ser expulso pelo Aston Martin de Lance Stroll no Q1, já que Hamilton declarou seu W13 “inviável”, duvidando de suas chances de conseguir organizar uma viagem de recuperação para o frente. , como vimos com o heptacampeão ao longo dos anos.
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E, infelizmente, esse pessimismo acabou sendo bem fundamentado, já que Hamilton só conseguiu passar de P15 para P10, aumento ajudado pelas aposentadorias de Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo e Fernando Alonso, embora Hamilton também tenha sido afetado pelo momento do fechamento do pit lane. pelos incidentes destes dois últimos pilotos.
“Pessoalmente, sinto que maximizei tudo”, disse Hamilton no final da noite. “Não sei se fizemos isso como equipe, mas é o que é. Siga em frente.
“Foi difícil. Eu vi Alonso desacelerar, havia uma dupla advertência para não forçar para ultrapassá-lo, então Daniel ficou preso no pit lane, então eu não sabia se ele poderia entrar. [the pits] com o carro parado ali. Não foi ótimo. De qualquer forma, é o que é.”
Enquanto isso, quando perguntado sobre quais foram os aprendizados neste fim de semana, Hamilton respondeu: “Os aprendizados estão lá, estamos um pouco fora do ritmo e temos muito trabalho a fazer”.
Lewis Hamilton: Mercedes ‘muito fora do ritmo, com muito trabalho a fazer’
George Russell pelo menos conseguiu colocar a equipe entre os cinco primeiros no dia da corrida, tendo derrotado seu ilustre companheiro de equipe na qualificação para garantir o sexto lugar no grid. E Russell disse que P5 era o máximo que ele poderia esperar alcançar na noite de domingo em Jeddah.
“P5 foi o máximo hoje”, disse ele. “Gostaríamos de ter mais, mas o carro era muito bom de pilotar. Sabemos o que estamos perdendo e isso é downforce, mas acho que temos o carro em uma janela muito boa nesta corrida.
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“Eu estava me esforçando o máximo que pude e isso foi muito legal. Foi provavelmente a corrida mais física que já experimentei na Fórmula 1, o que foi ótimo para levar o corpo ao limite. Essa concentração ao longo de 50 voltas em um circuito de rua de alta velocidade como este é legal. Mas eu quero fazer isso lutando por vitórias, não apenas P5.
P5 foi o ‘máximo’ possível na corrida ‘mais física’ para George Russell