Sergio Pérez pediu delegados permanentes, pois ele diz que isso ajudaria muito a garantir a consistência na aplicação das regras.
Embora grande parte da atenção do ano passado tenha se concentrado no recém-demitido diretor de corridas da FIA, Michael Masi, os comissários também não se cobriram de glória.
No Grande Prêmio da Áustria, os pilotos receberam penalidades de cinco segundos por forçar outros a sair da pista, mas Max Verstappen fez um movimento semelhante em Lewis Hamilton no Brasil e se safou.
Lando Norris, um dos pilotos penalizados no Red Bull Ring, disse depois do Brasil: “Algumas das coisas que entendemos agora significam que ele não deveria ter recebido uma penalidade.
Mas, dois fins de semana de corrida depois, Verstappen se viu em apuros, o holandês recebendo uma penalidade de cinco segundos por tirar Hamilton da pista no Grande Prêmio da Arábia Saudita.
Ele questionou dizendo que “no Brasil eu estava bem e agora de repente eles me punem por isso”.
Esses três grandes prêmios relacionados a três ações se desenrolaram de maneira muito semelhante, mas com consequências diferentes.
Pérez ele acredita que ter os “mesmos” comissários ao longo da temporada poderia resolver o problema.
“Acho que está na natureza do nosso esporte, não é como o futebol, onde tudo é muito mais claro”, disse ele a repórteres em Barcelona.
“Aqui, cada incidente é muito diferente e é muito difícil para os comissários tomarem decisões.
“Mas enquanto pudermos ter consistência entre os comissários, nós os temos mais consistentes nas corridas, as mesmas pessoas.
“Temos que apoiar os novos diretores de corrida que chegam. Obviamente, leva tempo, mas acho que é da natureza do nosso esporte que sempre haja um debate, não é tão direto quanto outros esportes.”
Mas a maior preocupação da Fórmula 1 em relação aos comissários permanentes sempre foi o preconceito, que surgiu em comentários feitos por Lewis Hamilton no primeiro dia de testes.
O piloto da Mercedes destacou que alguns pilotos são “bons amigos” de alguns comissários e isso, segundo ele, levou a que decisões fossem tomadas a seu favor.
“Precisamos ter certeza de que também temos comissários imparciais”, disse Hamilton ao Motorsport.com.
“Os pilotos de corrida, alguns são muito, muito bons amigos de certas pessoas. Alguns viajam com certos indivíduos e tendem a ter mais simpatia por alguns deles.
“Só penso [we need] pessoas que não julgam e são super centrais quando se trata de tomar decisões.”
Se apenas três comissários fossem usados a cada temporada, isso poderia levantar ainda mais questões sobre preconceito.
