O americano Joe Harris junto com Roger Junet estão competindo no Globe40, uma corrida de volta ao mundo bidirecional de várias etapas na Class40s. Sete equipes começaram em 26 de junho, com cinco equipes iniciando a fase seis em 8 de janeiro de Ushuaia, Argentina a Recife, Brasil.
Harris envia este relatório em 30 de janeiro de 2023:
Terminamos o estágio 6 ontem por volta das 14h, horário local. Depois de chegar ao cais e atracar, uma banda começou a tocar música local festiva com dançarinos em trajes nativos balançando muito bem. Roger e eu ficamos um pouco impressionados, mas realmente gostamos do show e apreciamos a calorosa recepção local ao Brasil.
Recife parece Miami Beach com esteroides. Tem prédios altos na praia por quilômetros. Parece divertido. O barco está em uma marina e complexo de apartamentos que está em construção, por isso é um pouco complicado, mas a regata é baseada no iate clube local rio acima e tem boas instalações.
Para esclarecer nosso final, chegamos a segundos da linha de chegada, mas eles nos deram uma penalidade de 8 horas porque trocamos mais de três velas. Com esta penalidade, voltamos para o terceiro lugar, já que Sec Hayai terminou cerca de 6,5 horas atrás de nós.
A abordagem ofereceu um passeio molhado e selvagem com o GS2 acelerando através das ondas com todo o nosso equipamento e velas empilhadas a barlavento, bem como lastro de água para contrariar a força de um vento de 20 nós de través.
Foi uma boa mudança, pois estávamos indo contra o vento por cerca de 1200 milhas e estava ficando velho. É difícil contornar o navio com um ângulo de inclinação de 20-30° e o navio batendo em mar agitado. Não tivemos quedas ou lesões, mas nos movemos devagar e com cuidado, geralmente com três pontos de contato, como se você estivesse escalando uma rocha.
Isso nos permitiu manter uma forma razoável, embora não tenhamos feito muitas mudanças de vela. Estávamos virando muito, o que nos obriga a mover uma grande “pilha” de equipamentos e navegar de um lado do barco para o outro, o que leva cerca de 30 minutos e consome bastante energia.
Fazia muito calor enquanto íamos para o norte em direção ao equador, então procurávamos a sombra como lagartos. É difícil encontrar um lugar no barco protegido do sol, vento, borrifo ou chuva para sentar para comer ou ler um livro.
À medida que os ventos alísios iam e vinham, ajustamos as velas e mantivemos o barco no curso e, com sorte, movendo-se na velocidade e ângulo ideais do vento. Às vezes fica complicado e monótono em outros momentos, então Roger e eu tentamos nos manter motivados e seguros.
Em geral, tínhamos de tudo um pouco e as rajadas com rajadas de vento e chuva eram frequentes, por isso tínhamos que estar atentos para não ficar sobrecarregados e/ou encharcados. Tentamos cuidar do barco e esperamos que o barco cuide de nós.
A penalidade na linha de chegada é um pouco chata porque acho que navegamos em uma etapa muito boa taticamente e também mostramos uma grande velocidade do barco em condições de curta distância no trecho. No geral, estamos felizes por estar no pódio e esperamos correr sem penalidades na próxima etapa.
Ficaremos apenas seis dias aqui em Recife e depois iniciaremos a Etapa 7 para Granada no domingo dia 5 de fevereiro.
detalhes da corrida – Ingressos – Rastreador
Observação: O formato de pontuação dá valor extra às pernas mais longas. Os coeficientes para as últimas três etapas têm o Estágio 6 como coeficiente 2, o Estágio 7 como coeficiente 1 e o sprint de retorno através do Atlântico para Lorient para o estágio 8 é o coeficiente 2.
Classificação (após cinco das oito etapas):
O Globe40 inaugural é uma corrida de volta ao mundo de oito etapas para equipes Class40 de dois. Como todas as etapas contam para a pontuação cumulativa, distâncias maiores carregam mais peso. A primeira etapa, que levou de sete a oito dias para ser concluída, teve coeficiente 1, enquanto a segunda etapa é classificada como partida de coeficiente 3. A previsão é que a prova termine em março de 2023. Sete equipes estavam prontas. mas uma colisão na linha de partida da Etapa 1 eliminou The Globe En Solidaire com Eric e Léo Grosclaude (FRA), enquanto a equipe marroquina de Simon e Omar Bensenddik em IBN BATTOUTA desistiu cedo. o início da Fase 2.
Começo:
Tânger, Marrocos – 26 de junho
Escalas:
Início da etapa 2: São Vicente, Ilhas de Cabo Verde – 17 de julho
Início da Etapa 3: Port Louis, Maurício – 11 de setembro
Início da Fase 4: Auckland, Nova Zelândia – 29 de outubro
Partida da etapa 5: Papeete, Polinésia Francesa – 26 de novembro
Etapa inicial 6: Ushuaia, Argentina
Início da etapa 7: Recife, Brasil
Início da etapa 8: St Georges, Granada
Terminar:
Lorient, França
