Em cerimônia realizada no dia 25 de novembro, a Marinha do Brasil assinou acordo para iniciar a construção do casco de seu primeiro submarino de propulsão nuclear (SSN), o “Álvaro Alberto”, no âmbito do projeto SN-BR.
De acordo com um comunicado de imprensa oficial, a “Primeira Licença Parcial de Construção (LPC1)” foi assinada pela Direção-Geral de Desenvolvimento Nuclear e Tecnológico da Marinha do Brasil, Autoridade Naval de Segurança e Qualidade Nuclear e Almirante de Frota Marcos Sampaio Olsen.
O evento contou com a presença de autoridades e representantes de instituições do setor nuclear, como a Agência Internacional de Energia Atômica, a Agência Brasileiro-Argentina de Contabilidade e Controle de Materiais Nucleares e a Comissão Nacional de Energia Nuclear.
A Coordenação-Geral do Programa de Desenvolvimento de Submarinos de Propulsão Nuclear (COGESN), na qualidade de requerente, apresentou à ANSNQ, por meio da Agência Naval de Segurança e Qualidade Nuclear (AgNSNQ), um conjunto de documentos relativos ao SN-BR, em atendimento ao os requisitos de segurança necessários para a concessão de licenças nucleares navais. A AgNSNQ, que presta apoio técnico à tomada de decisão da Autoridade, através da sua Comissão Técnica Consultiva, avaliou o pedido da COGESN e manifestou favoravelmente a Concessão ANSNQ LPC1. A emissão desta primeira licença cumpre um dos pré-requisitos para a requerente contratar o estaleiro e iniciar a construção do casco de pressão subaquático.
O LPC1 é o resultado de uma estratégia que visa proceder ao licenciamento em fases bem definidas, de forma a permitir um nível de detalhe adequado em análises futuras. A estratégia reflete o compromisso da Marinha em alcançar o mais alto nível de segurança necessário para um projeto dessa magnitude, sem precedentes, complexo e desafiador.
Declaração da Marinha do Brasil
Sobre SN-BR / SN-10 Alvaro Alberto SSN
De acordo com HI Sutton’s World Submarines, o futuro SN-10 Alvaro Alberto O SSN da Marinha do Brasil terá comprimento (estimado) de 100 metros, complemento de 100 velejadores e vela semelhante às da classe Scorpene.
O programa original para desenvolver um submarino de propulsão nuclear brasileiro remonta à década de 1970. O trabalho real no SN-10 começou em julho de 2012, mas foi afetado por muitos atrasos fiscais. O uso pretendido deste SSN é proteger o vasto território marítimo do Brasil, a chamada “Amazônia Azul”
Conforme relatado anteriormente, a Marinha do Brasil, em seu plano de aquisição, expressou a necessidade de um total de quatro submarinos com propulsão nuclear. O contrato atual contempla a construção do primeiro. O projeto básico do SN-BR foi aprovado em Novembro de 2020 na presença das autoridades francesas.
Sobre PROSUB e SN-BR
Para registro, o programa PROSUB inclui o projeto e construção de quatro submarinos convencionais da classe Riachuelo (SB-R), o projeto do futuro submarino de propulsão nuclear (SN-BR) e o projeto de uma base naval em ItaguaÏ. O Grupo Naval de construção naval francesa está auxiliando o Brasil em todas as etapas do programa PROSUB (os submarinos convencionais, a base naval e os aspectos não nucleares do SN-BR).
Comparado ao submarino convencional, o Riacho (S40) foi lançado 14 de dezembro de 2018 e iniciou seus testes em setembro de 2019. Seu comissionamento junto à Marinha do Brasil está previsto para o primeiro trimestre de 2022. Lançamento do segundo submarino da classe, humaitá (S41) ocorreu 11 de dezembro de 2020. No mesmo dia, as seções de proa e popa do terceiro submarino, Tanoeiro (S42), unidos e soldados. Tanoeiro (S42) e Angostura (S43) será lançado em 2021 e 2022, respectivamente. a Alvaro Alberto, o primeiro submarino brasileiro de propulsão nuclear (SN-BR), será lançado em 2031. O SN-BR, assim como a incorporação dos quatro Riacho-Os submarinos de classe vão aumentar a capacidade da Marinha do Brasil para responder com eficiência ao enorme desafio de controlar e proteger a “Amazônia Azul”, que representa um terço das fronteiras do país.
