Max Verstappen diz que espera que a Mercedes traga a luta para uma F1 2023 mais competitiva, mas ele está apenas sendo educado, diz Mark Webber.

Verstappen fez parte de uma das batalhas pelo título mais emocionantes que a Fórmula 1 já viu ao lado de Lewis Hamilton em 2021, mas enquanto a equipe Red Bull de Verstappen continuou sua forma em 2022, o mesmo não aconteceu com a Mercedes.

Começando a temporada na liderança da Red Bull e da Ferrari quando o novo Regulamento Técnico entrou em vigor, a Mercedes estava na mesma posição no GP de Abu Dhabi, que terminou a temporada, terminando em P3 no Campeonato de Construtores.

No entanto, houve destaques da temporada para a Mercedes, como a única pole position e vitória, ambas cortesia de George Russell na Hungria e no Brasil, respectivamente, e depois de uma temporada em que, em média, a Mercedes melhorou com o passar das temporadas. rodadas, os oito vezes campeões de construtores são amplamente esperados. para voltar à luta pelo título em 2023.

Verstappen também acredita que enfrentará uma competição mais dura na F1 2023, tendo vencido 15 dos 22 GPs em 2022 enquanto caminha para seu segundo título com um número recorde de vitórias na temporada.

Mas Webber ainda acredita que sua antiga equipe, a Red Bull, liderará o caminho em 2023, e que Verstappen estava simplesmente tentando alimentar seus Ps e Qs com equipes rivais.

“Acho que isso é especialmente muito cortês da parte de Max”, disse Webber. motorsport.es quando perguntado se ele está bem com a Mercedes e a competição se aproximando. “Ainda acho que a Red Bull será novamente o time mais perigoso no início da temporada.

“Eles deram uma espécie de clínica para os outros. Uma vez que Max estava confortável no carro, não havia como parar o resto.

“A Red Bull como equipe foi rápida em lidar com os problemas de confiabilidade que tiveram no início da temporada passada. A consistência foi o maior problema para os adversários. A Red Bull foi muito forte em todos os [tyre] composto no final, forte em circuitos de alto downforce e forte em circuitos de baixo downforce.

“Eles não tinham nenhuma fraqueza real e Max, como indivíduo, não acho que ele tenha nenhuma fraqueza, então eles deram à competição algumas dores de cabeça.

“Para Max, às vezes era a Fórmula 1 Plus no ano passado. Spa foi o destaque para mim, como ele passou pelo campo lá.”

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No entanto, existem algumas ameaças iminentes para a Red Bull continuar sua forma dominante. Um menor é a elevação da borda do solo que as equipes devem cumprir até 2023 para combater o boto, mas o principal é a restrição da Red Bull no tempo do túnel de vento.

A Red Bull já estava preparada para receber o menor número de equipes como campeã de Construtores de 2022, conforme ditado pela escala móvel que permite a cada equipe mais tempo para progredir na classificação de Construtores, mas a Red Bull também sofreu um golpe adicional.

Como parte de cometer uma infração de gasto excessivo em 2021, a equipe austríaca viu seu subsídio de túnel de vento reduzido em mais 10%.

Este é o tipo de punição que provavelmente atingirá a Red Bull no final da campanha de 2023, mas Webber sente que a equipe é forte o suficiente para absorver esse golpe.

“Ninguém sabe disso no momento”, disse ele quando questionado sobre o quanto essa redução afetará a Red Bull. “Mas tenho certeza de que eles têm pessoas capazes e criativas o suficiente para fazer tudo funcionar sem problemas.

“Além disso, é claro, também não sabemos se a Mercedes realmente desistiu de alguma coisa no ano passado. Na verdade, desistir não é a palavra certa, pois é sempre sobre aprender para o próximo ano. Mas a questão principal é como eles dividiram as capacidades de P&D e, dentro do limite orçamentário, também o dinheiro entre o ano passado e a próxima temporada.

“Nesse sentido, será novamente fascinante ver como será o primeiro quarto desta temporada.”

Max Verstappen pode não precisar de competição, mas F1 sim

Considerando a forma como a temporada de 2021 se desenrolou, Verstappen pode ser perdoado por esperar que todo o drama da luta pelo título que ele experimentará em sua carreira na F1 ocorra de uma só vez, tornando temporadas como 2022 uma obrigação a partir de agora.

Mas a Fórmula 1 precisa que a previsão de Verstappen de maiores desafios se torne realidade, já que o limite de orçamento e os novos Regulamentos Técnicos foram projetados para agrupar o pacote para que sua natureza amigável às ultrapassagens possa ser totalmente utilizada.

É comum que o campo se disperse na primeira temporada de uma mudança tão grande, então a Fórmula 1 estará desesperada para ver uma reversão dessa tendência, a partir da próxima temporada.