Pelo quarto ano consecutivo, o Grande Prêmio da China de F1 foi cancelado enquanto a China continua lutando contra os bloqueios do COVID-19.

Após o cancelamento da rodada de 2023 em dezembro passado, a F1 decidiu não substituir a rodada de Xangai, abrindo um intervalo de quatro semanas entre a Austrália e o Azerbaijão em um calendário já lotado de 23 rodadas.

Regular no calendário da F1 desde o seu início em 2004 até 2019, a corrida no Circuito Internacional de Xangai tem sido palco de alguns dos momentos mais memoráveis ​​do campeonato nos últimos anos.

Fernando Alonso, Renault, Michael Schumacher, Ferrari e Giancarlo Fisichella, Renault

Foto por: Glenn Dunbar / imagens de automobilismo

2006: a última vitória de Schumacher

Antes de Lewis Hamilton e a Mercedes formarem uma parceria devastadora, poucos teriam previsto que a contagem de vitórias de Michael Schumacher seria superada e sua 91ª e última vitória veio em um intrigante GP da China de 2006.

Em condições mistas, Schumacher derrotou os Renaults de Giancarlo Fisichella e seu rival Fernando Alonso para levar a vitória para a Ferrari, que seria a última.

Na época, ele empatou em pontos com Alonso faltando apenas duas rodadas para o fim, já que o Xangai sediou a 16ª rodada da temporada. Mas o alemão não conseguiu impedir que Alonso conquistasse o segundo título consecutivo antes de deixar o esporte pela primeira vez.

Lewis Hamilton, McLaren MP4-22 Mercedes

Foto: Andrés Ferraro / imagens de automobilismo

2007: Desgosto de Novato de Hamilton

Quando Schumacher se aposentou, o novato Hamilton conquistou o mundo da F1 no ano seguinte. O britânico permaneceu imperturbável ao lado de Alonso na McLaren e foi para a rodada de Xangai, a penúltima corrida, com 12 pontos de vantagem (e apenas 10 pontos para o vencedor).

Mas em uma corrida caótica na chuva, Hamilton teve problemas quando permaneceu em uma pista seca com pneus de chuva muito gastos, esperando que mais chuva viesse. Ele finalmente cedeu, mas com o pneu rasgado, ele saiu da estrada na agonizante curva à esquerda na saída do box e retirou-se para a armadilha de cascalho.

Um Hamilton desanimado viu uma grande chance de selar o título evaporar e, à luz do memorável final da temporada no Brasil, seu erro em Xangai custou caro.

Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB5

Foto por: Sutton Images

2009: Red Bulls em ascensão

Em meio a uma temporada de 2023 que será dominada pela Red Bull, a primeira vitória da equipe de Milton Keynes parece ter acontecido há muito tempo. Foram 14 anos, para ser preciso, quando ele quebrou o pato no GP da China de 2009.

A equipe Brawn GP saiu na frente com seu difusor duplo, dando a Jenson Button vitórias nas duas primeiras corridas. Mas outra corrida chuvosa em Xangai, anunciada como a terceira rodada da temporada de F1, deu aos adversários uma chance de revidar.

Tendo se classificado na pole à frente do Renault de Alonso e seu companheiro de equipe Mark Webber, Vettel esmagou a competição quando o safety car abriu o campo sob forte chuva. Ele conquistou a primeira vitória do Red Bull por 11 segundos sobre Webber, dando ao gigante das bebidas energéticas uma vantagem de 1 a 2, com Button 44 segundos atrás.

A Red Bull não conseguiu parar Brawn a tempo de disputar o campeonato, mas preparou o terreno para uma sequência dominante de quatro campeonatos consecutivos de 2010 a 2013.

Sébastien Buemi, Scuderia Toro Rosso STR5 caiu na primeira sessão de treinos

Foto por: Sutton Images

2010: Perder as rodas

Uma das características dominantes do circuito de Xangai é sua reta de 1,1 km, que na época era a reta mais longa do calendário da F1. A seção de alta velocidade era o último lugar onde você gostaria de ter um problema mecânico sério, mas foi o que aconteceu com Sebastien Buemi em 2010.

De maneira espetacular, as duas rodas dianteiras de Buemi quebraram nos treinos livres depois que sua Toro Rosso sofreu uma falha na suspensão dianteira na zona de frenagem.

Felizmente para o suíço, seu carro continuou direto para a pista em vez de bater nas barreiras. Não, graças aos valentes esforços de Buemi no cockpit enquanto ele continuava tentando dirigir um carro sem rodas.

Pódio: segundo lugar Jenson Button, McLaren, vencedor da corrida Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, Norbert Haug, diretor esportivo da Mercedes, terceiro lugar Lewis Hamilton, McLaren

Foto por: Sutton Images

2012: Silver Arrows atingiu a marca

Antes de a Mercedes sair de cena no início da era híbrida em 2014, a equipe de Brackley, então ainda administrada por Ross Brawn, enfrentou uma reconstrução em seus primeiros anos após a compra da Brawn GP.

Sua primeira vitória em sua nova forma, e a primeira da Mercedes como equipe de fábrica desde 1955, ocorreu na China. Nico Rosberg conquistou sua primeira vitória em sua 111ª largada, o que o coloca entre Button e Giancarlo Fisichella na lista de espera mais longa para uma primeira vitória no Grande Prêmio.

Rosberg largou da pole position, também a primeira do alemão e da Mercedes, com o companheiro de equipe Schumacher ao seu lado após uma penalidade no grid em Hamilton.

Com a aposentadoria de Schumacher, a corrida viu uma batalha tensa entre Rosberg da McLaren e Button, que estava em uma estratégia mais rápida de três paradas nas boxes. Rosberg lutou para terminar a corrida em duas paradas, mas um pit stop atrasado para Button deu a ele espaço para respirar para pegar a bandeira quadriculada.

Pódio: vencedor Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team, segundo lugar Sebastian Vettel, Ferrari, terceiro lugar Daniil Kvyat, Red Bull Racing

Foto por: Red Bull Content Pool

2016: Kvyat Torpedo

Em 2016, Daniil Kvyat, que ainda era piloto da Red Bull antes de Max Verstappen assumir, atraiu a ira de Sebastian Vettel por um passe oportunista na largada, obrigando Vettel a se juntar ao seu companheiro de equipe, Kimi Raikkonen.

Quando ambos subiram ao pódio atrás do vencedor Nico Rosberg, o duelo entre Vettel e o russo instantaneamente se tornou um clássico momento viral, com o alemão rotulando Kvyat como um torpedo.

Kvyat conquistou seu único pódio na F1 depois que o companheiro de equipe Daniel Ricciardo sofreu um furo enquanto liderava a corrida no momento em que Rosberg o atacou.

Hamilton só conseguiu o sétimo lugar depois de largar na retaguarda com uma penalidade no grid, ajudando Rosberg a vencer o campeonato no início do que acabou sendo uma batalha interna tensa.