O ano de Toyota O Brasil foi aparentemente “detido” em relação a outros fabricantes, mas por um bom motivo. O fabricante japonês estava reservando forças para a estreia do novo Toyota Hilux 2021, uma versão redesenhada que foi lançada mundialmente há poucos meses e agora começa a ser comercializada em nosso mercado, vinda da Argentina. Entre as novidades estão o design, o motor mais potente e os novos equipamentos.
Assim como na versão global, o novo Hilux 2021 produzido na Argentina recebe uma nova frente, mudando o formato da grade, agora com formato trapezoidal e moldura mais espessa (cromada em algumas versões). Os faróis são mais finos e apresentam novas luzes diurnas de LED de aparência mais sofisticada, enquanto o pára-choque acompanha a mudança na entrada de ar superior, com um novo acabamento para os faróis de nevoeiro. Na parte traseira estão as lanternas LED redesenhadas que usam a assinatura “3”.
O interior foi renovado para acompanhar a incorporação de novas tecnologias. O caminhão recebe uma nova central multimídia, com tela de 8 ”e compatível com Android Auto e Apple CarPlay. O painel de instrumentos possui novos gráficos e um computador de bordo com uma tela TFT de 4,2 ”.
O caminhão tem sete airbags padrão, um diferencial de deslizamento limitado no acabamento SRV e o pacote Toyota Safety Sense no acabamento SRX de ponta. Com ele, o Hilux 2021 recebe controle de cruzeiro adaptativo, alerta de saída de faixa e sistema de pré-colisão frontal com alerta e frenagem automática de emergência.
Na parte mecânica, a principal novidade fica por conta do motor turbodiesel 2.8 atualizado. Passa a entregar 204 cv e 50,9 kgfm de torque, o que é 27 cv e 5 kgfm a mais que o modelo 2020, no caso do modelo automático, segue o manual com 42,8 kgfm. Basta que Hilux se aproxime de rivais como Chevrolet s10, Ford Ranger mim Volkswagen Amarok. A transmissão automática de 6 velocidades tinha recalibração de software, o que tornava a troca mais rápida.
O motor 2.7 Flex de 163 cv e 25 kgfm continua como antes, oferecido com tração 4×2 ou 4×4 e sempre com caixa automática de 6 marchas. Além de trabalhar no motor turbodiesel, a Toyota trocou a suspensão (com novos amortecedores de 32 mm na versão SRX) e o controle de estabilidade, aumentando o conforto e a segurança.
Na Ásia, a Toyota introduziu a linha 2021 do utilitário SW4 ao lado do Hilux 2021, o que não acontecia no Brasil. O fabricante confirma que apresentará a renovação do utilitário em 24 de novembro.
Veja as versões, equipamentos e preços do Toyota Hilux 2021:
Equipamentos: ar condicionado automático / digital, direção hidráulica, sete airbags (frontal, lateral, cortina e joelho para o motorista), computador de bordo, modo de direção Eco e Power, controle de cruzeiro, 8 telas de áudio “com rádio MP3, câmera de ré, conectividade Android Auto e Apple CarPlay, controles de estabilidade e tração, assistente de reboque e escalada, espelho externo regulado eletricamente, troca automática de farol com temporizador, rodas de liga leve de 17”, luzes Luzes de nevoeiro dianteiras de LED, luzes diurnas e muito mais.
Equipamento: Igual ao SR 4×2 Flex, acrescentando central multimídia com GPS e TV digital, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, rodas de liga leve de 18 ”, botão de partida, visão traseira eletrocrômica e banco do motorista com ajuste elétrico.
Equipamentos: Mesma lista de itens do SRV 4×2 Flex, ganhando apenas tração 4×4 com o abaixamento.
Equipamentos: Ar condicionado manual, direção hidráulica, sete airbags, bloqueio do diferencial traseiro (acionado eletricamente), coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, medidor de economia, retrovisores externos ajustáveis eletricamente, tela de áudio de 8 ” Sensível ao toque, rádio MP3 e conectividade Android Auto e Apple CarPlay, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de reboque e escalada, farol automático com temporizador, rodas de aço de 17 ”e luz diurna.
Equipamento: Mesmos elementos da versão SR Flex 4×4.
Equipamento: Mesma lista da variante SRV 4×4 Flex.
Equipamento: Adicione o sistema de som JBL com oito alto-falantes e um subwoofer, Pre-Collision Assist com aviso sonoro e frenagem automática, alerta de saída de faixa, controle de cruzeiro adaptativo e faróis e lanternas de LED.
Especificações Toyota Hilux 2021 SRX 4×4 Diesel 2021:
MOTOR | frontal, transversal, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, 2.755 cm3, cabo duplo, turbo, diesel |
POTÊNCIA / TORQUE |
204 cv a 3.400 rpm; 50,9 kgfm de 1.600 a 2.400 rpm |
TRANSMISSÃO | Transmissão automática de 6 velocidades, tração nas 4 rodas com caixa de câmbio reduzida |
SUSPENSÃO | Duplo A independente na frente e eixo rígido com viga de mola na parte traseira |
RODAS E BORRACHA | Jante de liga leve 17 “com pneus 265/65 R17 |
FREIOS | discos ventilados na frente e tambor na parte traseira com ABS e EDB |
PESO | 2.090 kg em ordem de execução |
DIMENSÕES | comprimento 5.315 mm, largura 1.855 mm, altura 1.815 mm, distância entre eixos 3.085 mm |
CAPACIDADES | Balde de 1.000 litros ou 1.000 kg, tanque de 80 litros |
PREÇO | R $ 241.990 |