Durante o lançamento, foi apresentado o Toyota Corolla Altis FFV-SHEV, que foi importado da Toyota Brasil para o projeto piloto.
Falando na ocasião, o ministro dos Transportes Rodoviários da União, Nitin Gadkari, disse que a poluição é uma grande preocupação na Índia e que o setor de transporte está contribuindo para a poluição.
“Por isso, é preciso incentivar o uso de veículos elétricos e veículos movidos a biocombustíveis, como etanol e metanol”, acrescentou.
Além de Gadkari, os ministros sindicais Mahendra Nath Pandey, Bhupinder Yadav e altos funcionários da Toyota Kirloskar Motor estiveram presentes no evento.
No Brasil, a Toyota Brasil introduziu a tecnologia de veículos elétricos híbridos flex-fuel.
Um FFV-SHEV possui motor flex-fuel e powertrain elétrico, proporcionando os benefícios duplos de maior uso de etanol e maior eficiência de combustível, pois pode funcionar por um período significativo de tempo no modo EV. , no qual o motor está desligado.
Os carros compatíveis com flex fuel podem funcionar com mais de um tipo de combustível e também com uma mistura. Normalmente é utilizada uma mistura de gasolina e etanol ou metanol.
Os FFVs oferecem a oportunidade de maior substituição da gasolina pelo etanol, pois são capazes de usar qualquer uma das maiores misturas de etanol, de 20% a 100%.
Os veículos flex fuel estão disponíveis no Brasil, Estados Unidos e Canadá.
O etanol é um dos principais combustíveis alternativos usados globalmente e o Brasil tem a maior mistura média de 48%.
O Toyota Corolla Altis FFV-SHEV poderá funcionar com combustível que tenha uma mistura de etanol entre 20 e até 100 por cento.
O governo está trabalhando para incentivar o uso de combustíveis verdes e alternativos.
No ano passado, o governo emitiu um aviso às montadoras para introduzir motores flex-fuel nos veículos.
Em março deste ano, Gadkari lançou o primeiro veículo elétrico de célula de combustível avançado (FCEV) baseado em hidrogênio verde da Índia, o Toyota Mirai, dizendo que este é o primeiro projeto desse tipo na Índia, que visa criar um ecossistema para esses veículos no país.
O vice-presidente da Toyota Kirloskar, Vikram Kirloskar, disse que a Índia atingiu 10% de mistura de etanol no menor tempo possível e chegará a 20% até 2025.
O ministro do Meio Ambiente da União, Bhupendra Yadav, disse que os próximos 40 dias serão os mais difíceis para Delhi devido à queima de palha nos estados vizinhos. “Podemos gerenciar 24 lakh de toneladas de restolho este ano por meio da mecanização”, acrescentou Yadav.
Gadkari disse ainda que um aumento de 6 a 8 por cento na taxa de crescimento agrícola é necessário para Aatmanirbhar Bharat.
Ele ressaltou a importância de converter os excedentes de grãos e açúcar em etanol para impulsionar a economia rural.
Incentivando ‘Anndatas’ a se tornarem ‘Urjadatas’, Gadkari disse que o sucesso deste projeto piloto criará um ecossistema de veículos elétricos e tornará a Nova Índia um líder mundial na fabricação de veículos elétricos.
