O diretor de estratégia da Mercedes, James Vowles, espera que sua equipe tenha mais dificuldades no GP do Brasil da Fórmula 1 do que no México, com a Ferrari se recuperando.

A Ferrari claramente perdeu a forma no fim de semana passado, quando a equipe italiana fez concessões para garantir a confiabilidade na pista de alta altitude, deixando a Mercedes livre para lutar contra a Red Bull.

No entanto, embora a altitude ainda seja um problema no Brasil, não é tão extrema e, além disso, os níveis mais baixos de downforce não favorecem o W13 tanto quanto a Cidade do México.

Vowles diz que um pacote de atualização revelado no GP dos Estados Unidos e depois completado com a nova asa dianteira no México também foi um impulso útil para a equipe de Brackley.

“Acho que alguns fatores se juntaram ao mesmo tempo”, disse ele em um vídeo informativo da Mercedes.

“A primeira é que colocamos um grande kit de atualização em Austin e isso nos levou adiante, e essa evidência foi ainda mais presente no México.

“A segunda é que somos muito bons quando temos downforce máximo e outros também, e isso ficou evidente em Zandvoort, em Budapeste, por exemplo, e não foi diferente no México.”

“No México, todo mundo estava realmente usando sua asa traseira máxima, sua quantidade máxima de downforce com a qual eles poderiam se safar.

“Acho que Austin também foi uma corrida muito complicada com o vento, o que significa que talvez não tenhamos visto todo o escopo da atualização de desempenho, enquanto no México não havia vento real para falar. Agora temos um carro que parece ser equilibrado”. e está funcionando bem.

“É difícil dizer como vai se comportar nos próximos dois, obviamente, no caso do México, parecia um pouco com a Ferrari indo para trás, e suspeito que não será o caso à medida que avançamos.

Vowles admitiu que era difícil prever a forma das duas últimas corridas.

“Acho que isso realmente vai variar de pista para pista”, disse ele. “A Ferrari não estará tão atrás de nós quanto no México. Eles estarão mais próximos no Brasil e em Abu Dhabi, e será uma luta muito acirrada entre nossas duas equipes.”

“Em termos relativos à Red Bull, eles ainda têm vantagem sobre nós. Não acho que sejam três décimos nos quais eles nos venceram, mas serão alguns décimos nas próximas corridas.”

Vowles admitiu que a tendência geral é positiva à medida que o final da temporada se aproxima.

“Estamos chegando cada vez mais perto, em comparação com onde estávamos no início da temporada, onde às vezes lutamos para sair do Q1 ou no Q3, para onde estamos agora, então estamos a um passo de lutar . nossa primeira vitória Avançamos.

“No Brasil, é uma pista onde nossos pilotos geralmente se saem bem, e há uma corrida de velocidade onde podemos marcar mais pontos. E quando você tem um carro a alguns décimos de sua competição, você pode fazer as coisas acontecerem.” . .”

No entanto, ele disse que a equipe deve perder para RBR e Ferrari em relação ao México.

“É muito difícil saber antes de ir para um evento, mas não acho que teremos o mesmo nível de competitividade, não vai ser muito diferente, mas pode ser um retrocesso, e com certeza esperam que a Ferrari esteja mais próxima do que no México.

“Sim, é uma altitude maior do que o normal, acho que é em torno de 700 metros em relação ao nível do mar, mas também é um fator de como está o traçado da pista e em que nível de downforce a pista está. gente”.

“Como mencionei anteriormente, realmente trabalhamos bem nesses circuitos de alto downforce, e não é isso que temos no Brasil.

Vowles enfatizou que o foco está em aliviar a Ferrari do segundo lugar no campeonato de construtores, tendo diminuído ainda mais a diferença no México.

“Está muito claro qual é o nosso objetivo interno”, disse ele. “Estamos aqui para terminar em segundo no campeonato e todas as corridas que podemos começar para diminuir essa diferença de pontos são um sucesso.”

“No México, tiramos apenas 13 pontos deles, então ainda faltam 40 para duas corridas, felizmente uma delas é uma corrida de velocidade. Acho que agora temos um pacote diferente no início da temporada ou no meio da temporada. temporada. isso pode realmente trazê-los para a luta.

“Mas 40 pontos é um pedido tremendo, vai precisar que tenhamos tudo perfeito, tudo correto e talvez a Ferrari nos dê oportunidades de abrir as portas para terminarmos em segundo.”

“O que posso dizer é que não vamos desistir até a bandeira quadriculada em Abu Dhabi.”