A temporada 2022 da F1 está quase aí. Tivemos os lançamentos, ouvimos os pilotos e chefes de equipe e agora vimos a última geração de carros na pista. As primeiras impressões são realmente positivas para ser honesto.
Apesar do ceticismo das mentes técnicas do esporte que achavam que as novas regras seriam muito prescritivas e sufocariam sua criatividade, todos os carros parecem distintos e inovadores, o que é ótimo.
No entanto, indo para o ano, por mais que os carros sejam emocionantes e interessantes de assistir, são os pilotos que a maioria das pessoas sintoniza. Há algumas dinâmicas fascinantes em jogo para este ano e realmente a rivalidade mais interessante em 2021 é entre Lewis Hamilton e Max Verstappen.
A rivalidade entre Hamilton e Verstappen tem as marcas de Prost e Senna
Durante anos esperávamos para ver se a Red Bull Racing apresentaria um carro que permitiria a Max usar seu talento extraordinário para enfrentar Lewis e finalmente conseguimos.
Escrevi em uma coluna no ano passado que a temporada de 2021 me lembrou o ano que deveríamos ter tido em 1994, onde o atual rei indiscutível do esporte (então Senna, no ano passado Hamilton) estava sendo desafiado por talentos jovens, agressivos e altamente motivados . . (então Schumacher, no ano passado Verstappen).
Agora que a poeira baixou um pouco no ano passado, tenho pensado na dinâmica deles enquanto nos aproximamos da nova temporada e, de fato, acho que há claras semelhanças entre eles e a rivalidade entre Alain Prost e Ayrton Senna de 1989.
O que muitas vezes é esquecido quando se discute essa rivalidade é que Prost era cinco anos mais velho que Senna e, em termos de sua carreira na F1, estava em um estágio diferente quando eles se juntaram na McLaren. Chegando em 1989, Prost estava entrando em sua décima temporada no esporte e, mais importante, terminou em primeiro ou segundo em cinco das nove anteriores. De muitas maneiras, como Lewis, ele estava lá, fez isso e se estabeleceu como o maior piloto de sua geração.
Enquanto isso, Senna entrou em cena em 1984 mostrando seu talento prodigioso em carros menores antes de vencer seu primeiro campeonato mundial. Assim como o jovem holandês, ele estava ansioso para assumir o manto de líder indiscutível do esporte.
Quando penso na maneira como Lewis se conduz em suas corridas desde 2018, é irônico que, embora ele tenha falado repetidamente sobre Ayrton ser seu herói, na verdade vejo mais paralelos entre ele e Alain.
Nos últimos tempos, Lewis parece ter mudado a maneira como ele faz um fim de semana de corrida em comparação com seus primeiros anos. Como Prost costumava fazer, há uma grande quantidade de foco em configurar o carro e ajustá-lo para a corrida. Ele não parece mais desanimado se não conseguir a pole position porque sabe que os pontos vêm nas corridas. Seus engenheiros falam muito sobre o quanto sua capacidade de cuidar dos pneus e criar flexibilidade nas estratégias de corrida melhorou, o que lhe permitiu vencer corridas como Barcelona no ano passado ou no México em 2019, onde ele tinha pneus 14 voltas mais velhos. do que Sebastian Vettel e ainda o impediu de vencer.
Quando você olha a bordo de Lewis, há uma suavidade em sua condução que não é necessariamente tão extrema quanto Prost ou Jackie Stewart ou Jenson Button, mas certamente é muito menos instável do que o estilo que costumávamos ver em seus primeiros dias na McLaren. ou o que pensamos. esperado para Senna, Schumacher e agora Verstappen.
Paralelamente a Senna, Max redefiniu as regras de engajamento contra seus concorrentes na pista. Há uma veia nervosa e implacável na maneira como ele corre. Há a incrível autoconfiança e confiança de um jovem piloto que sabe que tem um talento dado por Deus que apenas algumas pessoas na história do esporte já possuíram.
‘Gloves off’ para Hamilton vs Russell… mas Mer permitirá batalhas?
A dinâmica adicionada a toda essa batalha para 2022 será George Russell. O jovem britânico conquistou seu lugar ao lado de Lewis na Mercedes e esta batalha está me excitando mais do que qualquer outra coisa. Ao contrário de Max, que está claramente estabelecido como o piloto número um da Red Bull, Lewis terá que enfrentar seu próprio companheiro de equipe, assim como Max e o resto do grid.
Esta batalha dentro da equipe tem todos os ingredientes de um Fernando Alonso x Hamilton de 2007. Um talento jovem, altamente cotado, mas em grande parte não comprovado, que se alinha contra o melhor piloto de sua geração. Todos sabemos como isso aconteceu e, embora neste momento George esteja dizendo tudo o que o manual da máquina Mercedes PR diz, não tenho dúvidas de que, quando chegarmos à primeira zona de frenagem no Bahrein na primeira volta, as luvas estarão do lado de fora.
Toto Wolff apontou uma diferença fundamental entre Lewis e George em 2022 e Lewis e Fernando em 2007 para mim algumas semanas atrás. Ele deixou bem claro que enquanto Ron Dennis sugeriu a Lewis que ele deveria passar seis meses meio segundo atrás de Fernando como substituto, Toto espera que George esteja lá lutando pela pole position e vitórias na corrida de abertura no Bahrein. .
Toto também deixou bem claro que após a experiência que teve com Lewis e Nico em 2015 e 2016, ele não vai tolerar uma equipe dividida, onde o ambiente internamente se torna tóxico, então seu manejo pessoal dessa dinâmica será fascinante de assistir. .
George provou na temporada passada que é um dos melhores classificados da Fórmula 1. As voltas em Silverstone, Spa e Rússia no ano passado estiveram entre as melhores da temporada. É difícil julgar seu ritmo de corrida e gerenciamento de pneus porque a Williams não era o carro mais competitivo e, portanto, tendemos a olhar para aquele fim de semana livre no Bahrein com a Mercedes, onde ele foi exemplar.
No entanto, a forma impressionante que Lewis mostrou no final da temporada passada deve ser um alerta para George. Nas últimas duas temporadas, Lewis e Max elevaram a fasquia em termos de brilho consistente da mesma forma que Michael fez há 20 anos. Outros pilotos podem chegar perto deles “no dia deles”, mas nas 22 corridas é uma tarefa difícil. O controverso final da temporada teria feito uma de duas coisas: (a) deixar Lewis desiludido e farto do esporte; ou (b) acendeu um grande incêndio sob seu pavio, o que, como vimos no Brasil no ano passado, o torna imparável.
Passei alguns dias com a equipe Mercedes e os pilotos na fábrica de Brackley e em Silverstone quando eles dirigiam seu carro novo pela primeira vez. Lewis parece ter retornado de suas férias de inverno recarregado e revigorado e tinha um verdadeiro ar de calma sobre ele. Muitas pessoas usavam as palavras “arrepios de mostarda” para descrever George e era óbvio que ele parecia cinco minutos depois de falar com ele. Parece que ele passou muito tempo na fábrica trabalhando no simulador e com os engenheiros. Ele percebe que ser igual ou melhor que Lewis nesta temporada irá cimentar sua reputação no esporte e prepará-lo para a vida e ele não quer deixar pedra sobre pedra em sua busca para desbloquear o desempenho.
O Grande Prêmio do Bahrein e a temporada de 2022 não podem chegar em breve!
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Teremos preparação durante toda a semana antes de cobrir toda a ação ao vivo do Circuito Internacional do Bahrein, desde a primeira sessão de treinos na sexta-feira até o Grande Prêmio de abertura da temporada no domingo.
Os especialistas da Sky Sports F1 Martin Brundle, David Croft, Damon Hill, Ted Kravitz, Simon Lazenby, Natalie Pinkham e Naomi Schiff estarão no Bahrein, fornecendo a você análises e conhecimentos inigualáveis.
Em uma reviravolta em 2022, a coletiva de imprensa dos pilotos acontecerá na manhã de sexta-feira antes das duas sessões de treinos e do nosso show de F1 ao vivo, recapitulando a ação.
Qualificação de sábado e corrida de domingo – ambos ao vivo às 15h – será seguido pelo Ted’s Notebook, enquanto também há o impulso adicional dos campeonatos de Fórmula 2 e Fórmula 3 começando no Bahrein.
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