Lewis Hamilton foi destituído de seu P1 para o F1 Sprint depois que uma infração técnica foi encontrada em seu Mercedes W12, o que significa que Max Verstappen liderará a corrida de 100 km de sábado no Brasil, enquanto Hamilton larga na parte de trás da grelha.
Hamilton ficou em P1 para o Sprint por mais de quatro décimos sobre o rival da Red Bull Vertappen com o companheiro de equipe da Mercedes Valtteri Bottas em terceiro, mas agora Hamilton foi desclassificado da sessão de qualificação de sexta-feira devido a uma violação encontrada no spoiler traseiro de seu carro. . Ele agora terá que largar do fundo do grid, em um grande golpe para suas esperanças de campeonato. A Mercedes anunciou mais tarde que não vai apelar da decisão, dizendo: “Queremos vencer esses Campeonatos Mundiais na pista de corrida”.
Enquanto isso, Verstappen foi multado em € 50.000 por tocar e examinar a asa traseira de Hamilton no Parc Ferme na sexta-feira e os comissários deram uma longa explicação sobre a multa. No entanto, eles disseram no comunicado emitido após o TL2 no sábado: “nenhum dano direto foi causado neste caso”.
Eles acrescentaram que “é improvável que as ações de Verstappen tenham causado a falha, no entanto [Mercedes] Eu senti que era uma questão em aberto.”
Antes do evento Sprint, os comissários explicaram por que Hamilton havia sido penalizado: “Em termos simples, há uma lacuna entre a parte superior e inferior da asa traseira. passou nesta parte do teste.
“Quando o DRS é acionado, que eleva o elemento superior da asa para uma posição mais plana, a folga deve estar entre 10mm e 85mm. A folga máxima é medida, de acordo com TD/011-19, empurrando um calibrador 85mm contra o gap com uma carga máxima de 10N (dez newtons) Se o indicador passar, o carro falhou no teste.
“Nesse caso, o medidor não passaria pela parte interna da asa, mas pela parte externa da asa. Este teste foi repetido quatro vezes com duas bitolas diferentes, sendo realizado uma vez na presença dos Comissários e representantes do Concorrente”.
Hamilton é desclassificado da qualificação do Brasil após violação do DRS
O raciocínio estabeleceu o processo no qual os representantes da Mercedes, Ron Meadows e Simon Cole, se encontraram com o delegado técnico da FIA Jo Bauer e o diretor técnico de monopostos Nicholas Tombazis na noite de sexta-feira. A audiência foi adiada até às 10h30, hora local, no sábado, para reunir mais provas.
A audiência desta manhã incluiu o designer-chefe da Mercedes, John Owen, enquanto Bauer estava ausente. Owen disse que o projeto pretendia cumprir os regulamentos e atribuiu o desvio a “jogo adicional no atuador ou pivô do DRS no final, ou alguma combinação ou outra falha com o mecanismo, ou montagem incorreta de peças”.
A FIA concordou que o mesmo projeto havia passado em testes anteriores e disse estar satisfeita que o projeto atendesse à intenção dos regulamentos, enfatizando que não havia indicação de “qualquer intenção de exceder a dimensão máxima, seja por ação ou projeto”.
Embora concordando que a asa falhou no teste porque algo “deu errado”, a FIA decidiu penalizar Hamilton e Mercedes, acrescentando: “não será uma defesa alegar que não foi obtida uma vantagem de desempenho. , ordenam os Comissários Desportivos. a pena habitual”. por violação técnica de desqualificação da sessão de qualificação.”
Além disso, Hamilton tem uma penalidade de cinco lugares no grid, por ter um novo motor Mercedes, que será aplicado no Grande Prêmio de domingo.
Por lo tanto, Verstappen tiene una excelente oportunidad de sumar hasta tres puntos a su ventaja de 19 puntos sobre Hamilton, mientras que, si ambos Red Bull terminan entre los tres primeros en el Sprint, Red Bull podría superar a Mercedes en la clasificación de constructores o sabado.
