A Alpine se recuperou de um sprint desastroso em Interlagos em que os dois pilotos colidiram duas vezes na primeira volta, arruinando as duas corridas.

De suas posições baixas no grid para o próprio Grande Prêmio, Alonso avançou pelo campo para garantir o quinto lugar, enquanto Ocon terminou três lugares atrás em oitavo.

O placar duplo aumentou a vantagem da equipe sobre a McLaren na batalha pelo quarto lugar no campeonato de construtores para 19 pontos faltando apenas a final de Abu Dhabi.

Uma chave para o desempenho foi Ocon concordar em deixar Alonso passar depois que o safety car reiniciou tarde, permitindo que o espanhol tirasse vantagem de seus pneus mais novos.

“Isso apenas mostra, eu acho, a imprevisibilidade da F1”, disse Szafnauer quando questionado pela Autosport sobre a mudança na sorte de sábado para domingo.

“Mas acho que o mais importante é que, quando você joga em equipe, todos ganham. Os pilotos, quando marcam pontos, recebem o bônus de pontos e a equipe vence.

“Portanto, é um jogo de equipe, em última análise, e temos que maximizar os pontos da equipe. E os pilotos podem fazer isso jogando em equipe, exatamente o que eles fizeram”.

Szafnauer deixou claro que os pilotos reagiram após serem repreendidos após as colisões de sprint.

Esteban Ocon, Alpine A522, Fernando Alonso, Alpine A522

Foto por: Mark Sutton / imagens de automobilismo

“Sim, você tem que apontar para eles que é inaceitável se reunir quando você tem mais de 1.000 pessoas entre Enstone e Viry trabalhando incansavelmente para garantir que terminemos em quarto lugar no campeonato, trazendo melhorias, trabalhando sábados, domingos, garantindo que o carro é o mais competitivo possível. , e a mecânica aqui também.

“E ter aquela bobagem na pista onde você só encontra, empurra seu companheiro de equipe, não o deixa passar, principalmente quando ele está tão perto no campeonato, acho que a mensagem passou e fizemos um bom trabalho hoje. “

Na corrida especial houve alguma tensão no rádio quando Ocon desafiou uma instrução de não lutar contra Alonso no reinício, insistindo que tentaria passar Sebastian Vettel primeiro e depois deixaria seu companheiro de equipe passar no momento certo.

“O que aconteceu é que seu engenheiro disse a ele e ele não ouviu nada de Esteban”, disse Szafnauer sobre a acalorada conversa no rádio.

“Então ele disse a ela novamente. E isso era apenas para garantir que a transmissão de rádio fosse transmitida.

“Então ele disse a ela duas vezes. E foi quando Esteban disse que eu ouvi você pela primeira vez, mas eu preciso lutar contra Vettel e [Valtteri] Bottas, e ele estava certo em fazê-lo.

“E o que dissemos de antemão é, olha, você vai estar em estratégias diferentes no final.

“Portanto, se alguém tiver uma vantagem de pneu, ou se estivermos nessa situação, não vamos brigar e perder o mínimo de tempo deixando seu companheiro de equipe passar porque você está em uma estratégia diferente.”

“Isso aconteceu, aconteceu sob um safety car, e acho que Esteban estava absolutamente certo ao dizer que não farei isso imediatamente porque posso pegar Vettel e Bottas. A partir daí faremos o que dissemos que vamos fazer com a estratégia. E ele estava certo.”