A Jaguar TCS Racing registrou seu primeiro ABB FIA Formula E Championship 1-2 após um dramático E-Prix de Berlim, com Mitch Evans conquistando vitórias consecutivas na série, levando o companheiro de equipe local Sam Bird ao segundo lugar após uma sétima rodada repleta de ação Na Alemanha. .

O ABB FIA Formula E Championship voltou a Berlim pela nona temporada consecutiva, com o rápido e fluido circuito do Aeroporto de Tempelhof um eterno favorito para a série de monolugares totalmente elétricos.

Começando o fim de semana com o pé na frente, o campeão de 2025-16 Sébastien Buemi, o piloto suíço que garantiu a pole para a primeira das duas corridas na capital alemã neste fim de semana. O piloto da Envision Racing juntou-se na primeira linha à estrela da Jaguar TCS Racing, Sam Bird, após um emocionante duelo na qualificação.

Quando as luzes ficaram verdes, o que se seguiu foi uma corrida emocionante até a bandeira, com batalhas indo e voltando ao longo das 43 voltas da corrida diante de uma multidão esgotada.

O drama começou na primeira volta, quando Bird e Buemi tiveram que se concentrar imediatamente em um campeão em título, Stoffel Vandoorne (DS Penske), que estava cobrando forte e se interpondo entre eles. Com espelhos cheios, ninguém pensou em ficar de olho no piloto da Nio 333 Racing, Dan Ticktum, que dominou a curva 1, contornando os três pilotos da frente por fora, para liderar a corrida até a segunda curva. Um aumento no ritmo da equipe Nio 333 Racing nesta temporada fez com que o piloto britânico batesse acima de seu peso, mas depois de lutar na frente nas primeiras voltas, o piloto britânico lutou para controlar seus níveis de energia, permitindo que um trem de dez carros parasse. recuar, todos capazes de dominar clinicamente sua potência um pouco melhor do que o líder da corrida.

O campo foi um dos mais disputados da temporada, com a maioria dos dez primeiros conquistando o primeiro lugar em um ponto ou outro, já que oito pilotos mudaram a liderança 23 vezes, um recorde da Fórmula E.

Depois de uma volta ao Brasil na última vez, Mitch Evans estava de volta à luta pelo campeonato, mas tinha uma montanha para escalar em Berlim, largando de nono no grid. O piloto da Jaguar manteve a cabeça baixa e escolheu as ultrapassagens, além de evitar dramas e colisões entre os rivais, levando a dois períodos de Safety Car na corrida. A primeira após um encontro constrangedor na volta 12 entre Sérgio Sette Câmara (Nio 333 Racing) e Rene Rast (Neom McLaren Formula E Team), antes de outro reagrupamento ocorrer oito voltas depois, desta vez um incidente entre os ex-líderes Dan Ticktum e Stoffel . Vandoorne, que por sua vez reuniu Jake Hughes (Neom McLaren Formula E Team) e Norman Nato (Nissan Formula E Team).
Com os escombros removidos, de volta à frente, o neozelandês Evans usou cuidadosamente sua energia e modos de ataque, reservando-os para a segunda metade da corrida. Faltando pouco mais de 15 voltas para o final, o homem da Jaguar começou a ganhar ritmo, aproveitando seu desempenho agregado. De terceiro, Evans foi capaz de despachar seu companheiro de equipe Bird antes de algumas curvas depois, uma investida heróica viu o Kiwi assumir a liderança de Buemi. Evans não olhou para trás e lutou para chegar à vitória, selando vitórias consecutivas na Fórmula E para continuar seu ímpeto no campeonato.

Para não ser superado por seu companheiro de equipe na Jaguar, o piloto britânico Sam Bird estava ficando frustrado atrás de Buemi, que tentava economizar energia para levar sua máquina Envison até o final. Abaixando e mergulhando, Bird tentou todos os movimentos do livro e, na volta final, sentiu sua chance, fazendo uma grande investida para ficar em segundo, simplesmente parando o Jaguar no ápice da curva, forçando-se a ficar em segundo. Todas as lutas pela arquibancada viram o competidor da Maserati MSG Racing, Maximilian Günther, abrir caminho na cola de Buemi, vislumbrando seus primeiros pontos e pódio do ano. Batendo as rodas nas últimas curvas, Günther conseguiu garantir uma largada melhor para ultrapassar Buemi na corrida até o final, conquistando o primeiro pódio da Maserati na Fórmula E.

Nick Cassidy manteve o nariz limpo para seguir seu companheiro de equipe Envision em quinto, enquanto o líder do campeonato Pascal Wehrlein completou os seis primeiros de forma exuberante, na frente de Jean-Eric Vergne (DS Penske). O alemão em casa teve uma classificação decepcionante – ele colocou seu carro Tag Heuer Porsche Formula E Team em décimo quinto lugar. Um impulso calculado era necessário e Wehrlein torceu o pescoço do carro para saltar dez lugares, arrebatando duas posições quando cruzou a linha na bandeira quadriculada.

Um dos pilotos que perdeu na batalha da última volta foi Andre Lotterer (Avalanche Andretti), que terminou em oitavo, mas conseguiu liderar a tabela de tempos, registrando a volta mais rápida em Tempelhof como pouco consolo.

O campeonato continua amanhã (23 de abril) com a segunda etapa da tão esperada corrida de lista dupla que aguarda os pilotos do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA.

Mitch Evans, Jaguar TCS Racing

“A última corrida foi especial para nós dois no pódio e também com Nick, todos os powertrains Jaguar no pódio. Nesta é muito especial porque é um 1-2 para a equipa e uma corrida muito difícil de gerir. Ficou um pouco caótico lá fora. Eu não esperava uma vitória neste local. Este lugar me assombra há muitos anos. Muito feliz por conseguir uma segunda vitória, mas aqui foi inesperado. É todo o crédito para todos. Sam dirigia muito bem. Tem sido rápido o dia todo. Fiquei surpreso por estar no pelotão da frente tão cedo. Muitos jogos foram disputados e foi difícil de lidar, mas conseguimos.”

Sam Bird, Jaguar TCS Racing

“Primeiro de tudo, que multidão. Obrigado a todos por terem vindo assistir à Fórmula E. É ótimo ver tantas pessoas aqui e curtindo a corrida ao sol, então muito obrigado a todos. Que corrida, muito divertida. Na verdade, foi difícil administrar a corrida. O consumo de energia é diferente quando você está na frente e quando está atrás. Você não quer liderar por muito tempo. Seb, Mitch, muitas pessoas fizeram uma ótima corrida, mas ver eu e Mitch chegarmos ao topo é incrível.