Há um novo 2021 Ford F-150 Raptore tem um V6 como padrão. Esse é o mesmo negócio da geração atual. A diferença é que o novo Raptor também terá um Modelo Raptor R que vem com um V8, como o original. Isso me fez pensar: a Ford acionou o motor do Raptor porque o seis cilindros falhou?
O complicado aqui é que a Ford não separa nenhum modelo da Série F das vendas da Série F. Todos os anos ouvimos que a Série F é “o caminhão favorito da América” e que está no topo das paradas de vendas, mas nós não quantos deles eram F-450 em comparação com os F-250, ou quais tipos de F-150 todos estão comprando.
Essa é uma prática irritantemente padrão no mundo dos caminhões. A GM faz o mesmo agrupando todos os Chevy Silverado juntos, desde a menor cabine individual até a maior 3500 e 6500HD, como Autoridade GM destacada em seu resumo de vendas de 2020.
Prática padrãosim Irritante, sim também. Eu não tive uma boa maneira de descobrir como o Raptor de segunda geração, aquele com EcoBoost V6, em comparação com o Raptor de primeira geração, aquele com o V8 padrão. Tudo que eu tinha que seguir era este artigo da Edmunds de 2013 que diz que as vendas da primeira geração estavam indo muito bem. Ele não deu números concretos, apenas porcentagens gerais das vendas do Raptor ano após ano. O que eu precisava fazer era me aproximar da Ford.
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E a Ford me deu um pouco do que eu estava procurando!
METRÔike Levine, da Ford PR respondeu rapidamente ao meu pedido de números fixos ou flexíveis nas vendas de Raptor de primeira e segunda geração:
Não separamos as vendas do F-150 Raptor.
Raptor de segunda geração superou a primeira.
Eu perguntei se havia alguma porcentagem disponível. Sem dados:
Não sinto. Nós não.
Gostaria de ter informações mais concretas sobre as vendas do Raptor, em termos de V6 vs V8, ou em termos de quão grande é a participação que o Raptor representa em todas as vendas da série F. Mas eu sei que o V6 não parece ter machucado o Raptor.
Parece que o próximo Raptor R é mais uma espécie de serviço de fan service de edição limitada do que uma tentativa de consertar um problema de imagem de vendas. Honestamente, estou feliz. A América merece mais do que pessoas contando cilindros.
