O CEO da Fórmula 1 Stefano Domenicali continua satisfeito com o progresso que a série fez com seu formato de qualificação de sprint, apesar da má recepção da segunda corrida do evento em Monza.
A corrida de qualificação de velocidade de sábado à tarde foi um evento em grande parte processional que atraiu críticas de fãs e pilotos. Sergio Pérez o descreveu como “chato”.
Domenicali, que no mês passado descreveu o feedback da primeira corrida do evento classificatório de velocidade como “extremamente positivo”, disse que o esporte vai esperar até a terceira e última corrida do formato no Grande Prêmio de São Paulo em novembro antes de avaliá-lo.
“Como eu sempre disse, estamos felizes que as coisas estejam indo na direção certa”, disse Domenicali ao Canal 4. Ele disse que a corrida de qualificação de sprint contribuiu para um grande prêmio animado no domingo.
“Você pode argumentar sobre o fato de que o sprint não foi tão interessante. Mas, no final do dia, tivemos um começo incrível, algo aconteceu e você vê que há uma McLaren na primeira fila.
“Como sempre falamos, faremos o relatório no final da terceira sessão, que será no Brasil, e veremos o que podemos fazer. Mas acho que o que estamos fazendo é absolutamente a coisa certa a fazer. “
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O diretor de automobilismo da F1, Ross Brawn, revelou que o Grande Prêmio da Itália “entregou os números de transmissão de fim de semana mais fortes de todos os tempos” em seu serviço de transmissão de F1 na TV.
“Tivemos três dias de emoção e tensão”, disse ele. “Normalmente você só tem dois dias. Acredito firmemente que todo o evento melhorou e, como eu disse, realmente abalou a ordem do grande prêmio.
“A Fórmula 1 foi corajosa o suficiente para realizar essa experiência e dar a oportunidade de revisar esse formato. Não vamos esquecer que o formato não mudou na F1 por décadas. Acho que oferece muito e ainda temos uma pista para provar isso. Em seguida, faremos uma avaliação objetiva e encontraremos um caminho a seguir. “
As críticas dos pilotos geralmente se concentraram na dificuldade de ultrapassagem durante a corrida de sábado, que foi um terço da distância até o Grande Prêmio.
“Minha sensação é que o sprint é muito curto”, disse George Russell. “Os carros estão praticamente a toda velocidade em todas as voltas e não oferecem oportunidades suficientes entre os carros para conseguir ultrapassar.
“Normalmente, quando você vê uma ultrapassagem é por causa de um delta nos pneus. Se todos saírem, Mercedes e Red Bull estão dentro de alguns décimos, então a McLaren e os próximos carros estão dentro de alguns décimos e assim por diante. Você só tem a chance de ultrapassar no delta dos pneus e a corrida de 100 km não deu essa chance. “
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