De um lado da garagem, você tem o favorito local: o piloto selecionado das categorias de base, incubado até estar pronto e depois lançado na Fórmula 1, parece determinado a reescrever o livro dos recordes e não desistirá até que o faça. .

Por outro lado, um piloto corajoso e determinado que em seu dia pode igualar o outro, mas quando se trata disso, falta aquele precioso talento final para encontrar o tempo do carro quando ele já está em algum lugar acima do limite.

Um é o atual Campeão do Mundo e o outro vencedor de alguns Grandes Prêmios no ano anterior.

No comando está o chefe Christian Horner e o assistente técnico Adrian Newey, e a Red Bull mais uma vez parece destinada a esmagar todos antes deles.

Então, o que realmente mudou nos 10 anos desde 24 de março de 2013, quando Sebastian Vettel iniciou um dos momentos mais infames de sua carreira?

É o que até a falecida Rainha Elizabeth II questionou Horner quando ele conheceu o chefe da equipe Red Bull: a recusa de Vettel de ordens de equipe no Grande Prêmio da Malásia de 2013 ao vencer Mark Webber.

Aliases: “Multi-21, Seb.”

O fundo

Após os pit stops finais em Sepang, Webber liderava com Vettel em segundo, então para proteger uma dobradinha fácil, o código “Multi Map 21” foi transmitido por rádio para ambos os pilotos.

Essencialmente, foi a Red Bull cancelando a luta e querendo que o carro nº 2 (Webber) terminasse à frente do carro nº 1 (Vettel).

No entanto, Vettel tinha uma abelha em seu gorro que Webber não jogou o jogo da equipe na final do Brasil de 2012, quando este se viu envolvido em uma batalha acirrada com Fernando Alonso pelo título, e Webber o empurrou contra a parede de caixas no começo.

E assim, na primeira oportunidade possível, Vettel desencadeou sua vingança implacável e um lugar no folclore da F1 para sempre.

as coisas começam

Na volta 46, Vettel desceu a reta interna do box e Webber o empurrou suavemente contra a parede do box.

A batalha continuou ao longo do primeiro setor antes de Vettel usar seus melhores pneus para dançar por fora na curva 4 e foi isso.

Na volta de resfriamento, seu engenheiro de corrida Guillaume Rocquelin -Rocky- disse a ele que haveria algumas “explicações a fazer”.

Um Webber visivelmente chateado simplesmente disse a Vettel na sala de resfriamento “sim, Multi-21 Seb, Multi-21” antes de Vettel tomar uma bebida e os dois, acompanhados por Newey e o terceiro colocado Lewis Hamilton (ele mesmo envolvido em uma ordem de equipe batalha). com seu companheiro de Mercedes Nico Rosberg) foi receber o espumante.

Webber afirmou que “Seb tomou suas próprias decisões e terá proteção como sempre” e o vencedor da corrida parecia constrangido.

No entanto, duas semanas depois na China, durante o dia da mídia, a postura de Vettel endureceu e ele fez uma fala icônica.

“Eu estava correndo, fui mais rápido, ultrapassei-o, venci.”

E essa é a diferença entre apenas bons pilotos de Grande Prêmio e os caras durões que você precisa ser para se tornar um campeão mundial múltiplo.

Mas e hoje?

Voltando ao início, para Vettel lê-se Max Verstappen e para Webber lê-se Sergio Pérez.

Os dois tiveram suas próprias ordens de equipe que caíram em 2022 no Brasil, ironicamente, e então outra batalha começou na segunda corrida de 2023.

Adicione o fato de que Hamilton desistiu da última corrida de 2012/2022 e depois teve um erro de ordem da própria equipe na segunda corrida de 2013/2023 e as chances de um raio cair duas vezes parecem diminuir.

Desta vez, a saga da Red Bull alcançou o ponto de volta mais rápida em Jeddah, com o líder Perez e o P2 Verstappen cancelando a luta por isso.

Você instrui um piloto a jogar junto e o outro ignora completamente as instruções e faz o que tem que fazer para obter o máximo resultado possível. Soa familiar?

Mesmo 10 anos depois, e quase exatamente 200 Grandes Prêmios depois (Azerbaijão 2018, outra equipe da Red Bull ordena a pausa, foram exatamente 100 corridas depois da Malásia 2013), uma frase vem à mente.

Plus ça change, plus c’est la même choose.

Quanto mais as coisas mudam, mais elas permanecem as mesmas.

Assim é a vida.

Juntar RacingNews365.com jornalistas Michael Butterworth e Dieter Rencken, com o novo anfitrião Balve Baines, enquanto discutem os principais pontos de discussão do Grande Prêmio da Arábia Saudita.