A F1 entra em sua segunda corrida do triplo México-Brasil-Catar neste fim de semana, e os chefes das corridas do GP escolheram participar de três ambiciosos eventos intercontinentais consecutivos.
Com as viagens e a tensão neste final de temporada levando a resistência da equipe da F1 ao limite, Alonso sugere que é um pouco estranho ter uma diferença de duas semanas entre os Estados Unidos e o México e depois ir para três. corridas consecutivas.
“Este trio não é o mais conveniente”, explicou o piloto da Alpine antes de deixar o México. “Cada corrida é separada por 12 horas [on a] avião ou algo assim. E temos que correr três fins de semana consecutivos.
“É importante para a equipe, para os mecânicos, economizar energia. Eles estão na garagem, arrumando tudo, vão terminar tarde, vão pegar um avião, vão chegar no Brasil, vão arrumar tudo e montar a garagem. está no limite para eles, com certeza.
“Esperamos encontrar melhores soluções para o calendário, porque Austin fica a uma hora e meia do México. E estávamos em Austin há duas semanas.
“É estranho que algumas corridas tenham duas semanas de intervalo e algumas corridas em outro continente sejam consecutivas.”
Fernando Alonso, Alpine F1 assina autógrafos para fãs
Foto por: Mark Sutton / Imagens de automobilismo
Embora a decisão de ter uma longa distância entre Austin e o México pareça incomum, foi originalmente tomada dessa forma devido a preocupações com restrições de viagem devido à pandemia de COVID.
No momento em que o cronograma foi definido, tanto o México quanto o Brasil estavam na lista vermelha de países do Reino Unido que exigiam quarentena obrigatória no retorno, algo que poderia ser problemático para as equipes.
Receber o Brasil e o México consecutivos, com o Qatar seguindo, significava que o pessoal da F1 poderia ter contornado a restrição de quarentena para quando voltasse do Oriente Médio.
No final, o Reino Unido removeu as restrições da zona vermelha para que as equipes de F1 não tivessem problemas em retornar ao Reino Unido após o México ou o Brasil.
Os desafios do calendário atual surgem em meio à tentativa da F1 de aumentar o calendário no futuro, algo que tem causado bastante agitação em algumas seções do paddock.
Lance Stroll, da Aston Martin, acredita que é importante para a F1 considerar o tempo de inatividade da equipe e não apenas continuar adicionando corridas sem se preocupar com as consequências.
“Eu entendo que há uma razão financeira para aumentar o número de corridas e expandir o esporte”, disse ele.
“Mas acho que deve haver um equilíbrio pensando nos mecânicos, nos engenheiros e em todo o pessoal da F1, que têm famílias em casa, que viajam pelo mundo e passam muito tempo correndo”.
“Acho que ainda precisa haver um equilíbrio em que a F1 faça uma pausa e dê às pessoas a chance de ir para casa, ver suas famílias, passar o tempo fazendo outras coisas e depois voltar e levar as corridas muito a sério.”
“Não acho que deva se transformar em uma ridícula temporada de 25 corridas no calendário. Parece que está indo nessa direção, mas acho que a F1 também deve pensar na equipe e em suas famílias.”
