Em meio à pandemia de coronavírus, o comércio foi fechado, as pessoas ficaram isoladas em suas casas e, segundo a pesquisa, o comércio eletrônico explodiu. Como resultado, o número de entregas também aumentou.

Mas uma pesquisa da BBC News Brasil, realizada por um grupo de pesquisadores em quatro estados brasileiros, indica que os responsáveis ​​pelo aplicativo disseram que, apesar de terem trabalhado mais durante a pandemia, eles tiveram uma “redução significativa” nos salários.

A pesquisa realizada pela Rede de Estudo e Monitoramento da Reforma Trabalhista (Remir Trabalho) entrevistou 252 pessoas de 26 cidades entre os dias 13 e 20 de abril, por meio de um questionário online.

Entre os pesquisados, 60,3% relataram queda nos salários, comparando o período de pandemia com o tempo anterior. Outros 27,6% disseram que os ganhos foram sustentados e apenas 10,3% disseram que estavam ganhando mais dinheiro durante a quarentena.

Os autores da pesquisa disseram que buscavam a maior aleatoriedade possível entre os entrevistados, distribuindo o questionário “em diferentes comunidades online que reúnem diferentes perfis de trabalhadores”. Entre eles estão os grupos de fornecedores do Facebook e WhatsApp.

Eles divulgaram o questionário seguindo o método conhecido como bola de neve, quando membros de diferentes redes sociais o passam para outras redes. O grupo também argumenta que o uso do questionário on-line “prova, na medida do possível, ser abrangente e imparcial, considerando que esses são necessariamente trabalhadores que trabalham on-line”.

Os pesquisadores dizem que “é possível sugerir que as empresas estão promovendo uma redução no salário por hora dos correios em meio a uma pandemia e exagerando seus ganhos às custas do trabalhador”. As empresas negam isso (veja abaixo as respostas das quatro empresas citadas pelos e-mails).

Para os pesquisadores, “a redução na remuneração, associada ao aumento do risco de contágio, intensifica a condição precária desses trabalhadores e sinaliza a exacerbação dos ganhos da plataforma com as pressões para achatar a remuneração dos trabalhadores”.

Os dados revelaram que, antes da pandemia, 48,7% dos entregadores recebiam no máximo R $ 520,00 por semana. Durante a pandemia, eles se tornaram 72,8% dos entrevistados.

Apenas 25,4% dos registrados nas plataformas de entrega dizem que ganham mais do que esse valor em quarentena, o equivalente a R $ 2.080 por mês. Antes, era de 49,9%.

A pesquisa também perguntou aos trabalhadores se as empresas fornecem materiais de proteção para evitar a contaminação por coronavírus, como gel de álcool, máscaras e diretrizes.

Os investigadores disseram que 62,3% dos trabalhadores disseram que não receberam apoio das empresas para evitar a contaminação durante as entregas, criando custos adicionais de mão-de-obra.

Modelo “Mal”

Um dos coordenadores do estudo, professor da Unicamp Ludmila Costhek Abílio, disse à BBC News Brasil que a pesquisa revelou “a perversidade” desse modelo de negócios, no qual as empresas se beneficiam mais enquanto os trabalhadores desvalorizam sua força de trabalho. .

“Sabemos que as empresas estão ganhando muito mais, tanto que deixaram de divulgar seu faturamento. Sabemos que a Rappi (empresa de entrega) em fevereiro cresceu 30% na América Latina, mas não temos mais dados”. O mais importante a se pensar agora é que os motociclistas se tornaram trabalhadores essenciais e devem ser valorizados “, afirmou o pesquisador.

Abílio afirmou que, embora obtenham mais benefícios, as empresas não têm responsabilidade em relação aos motofretistas e que o ideal é que ofereçam um programa de bônus para aumentar a renda dos trabalhadores. Segundo a pesquisa, 89,7% deles tiveram redução salarial durante a pandemia ou ganharam o mesmo de antes. Apenas 10,3% relataram um aumento.

A pesquisa também indicou que, durante a pandemia, 52% dos entrevistados disseram que trabalham a cada 7 dias da semana, enquanto 25,4% deles trabalham 6 dias. Os pesquisadores disseram que esses dois períodos de trabalho, relatados em 77,4%, são considerados “ininterruptos”.

“O trabalhador já vive dentro do limite financeiro e não pode parar. Não importa se a saúde está em risco, se não oferece proteção ou garantias trabalhistas. A Rappi em março teve um aumento de 300% no número de registros. Provavelmente aumentou contingente, enquanto os salários por hora são reduzidos sem deixar claro. Não há determinação prévia do salário mínimo por hora para esses motociclistas “, afirmou o pesquisador.

A pesquisa também foi coordenada pelas professoras Ana Claudia Moreira Cardoso (UFJF), Henrique Amorim (Unifesp) Paula Freitas Almeida (Unicamp), Renan Bernardi Kalil (MPT), Sidnei Machado (UFPR) e Vanessa Patriota da Fonseca (UFPE).

Mudança na legislação

Nas últimas semanas, os gerentes de aplicativos protestaram em São Paulo. Eles exigem melhorias nas condições de trabalho, remuneração e transparência dos salários.

O pesquisador da Unicamp diz que o ideal seria estabelecer urgentemente legislação para definir o funcionamento dessas empresas e reconhecer o vínculo empregatício entre aplicativos e fornecedores.

“Isso machuca vários pontos. Recentemente, uma ordem judicial determinou que as empresas fornecem gel de álcool a todos os funcionários, mas caiu porque não há vínculo. Defendo que pensemos em regulamentos mínimos de proteção para esses trabalhadores”, disse Abílio. .

O pesquisador também afirma que o trabalhador não tem poder de barganha com a empresa e que ele nem sabe o motivo pelo qual ele está finalmente bloqueado pela plataforma.

Segundo ela, “as regras do jogo variam o tempo todo” e que o algoritmo de distribuição do trabalho, além da remuneração, com disparidade de valores entre os distribuidores, identificados pelos próprios trabalhadores, não é claro.

“Eles dizem que não são uma empresa de logística, mas uma empresa de tecnologia. O que sabemos é que é muito evidente o quanto eles exploram o trabalho”, disse Ludmila Costhek Abílio.

O relatório pesquisou as quatro empresas citadas pelos e-mails (iFood, Rappi, Uber Eats e Loggi) durante a pesquisa para descobrir sua posição nos resultados.

O Uber Eats informou em uma nota que “o estudo em questão possui falhas metodológicas que comprometem seriamente o resultado. Os dados foram coletados a partir de questionários on-line que não verificavam se o entrevistado era, de fato, um cliente de qualquer aplicativo, muito menos que o Uber. comer. “

Loggi disse que toda a equipe de entrega sabe com antecedência quanto receberá pela entrega ao se inscrever no aplicativo. A empresa também afirmou que todos os fornecedores são microempreendedores individuais (MEI) e que distribui kits de proteção de gel de álcool, máscaras, luvas e material de orientação aos fornecedores.

Segundo Loggi, os 40.000 e-mails cadastrados na plataforma possuem canais de diálogo com a empresa.

A Rappi informou em uma nota que “continua a aplicar os mesmos critérios no valor do frete, que varia de acordo com o clima, o dia da semana, o horário, a área de entrega, a distância percorrida e a complexidade do pedido”.

A empresa disse que tinha mais de 200.000 e-mails na América Latina no início de janeiro e que viu um aumento no número de e-mails registrados desde o início da pandemia, sem dizer o quanto.

A IFood diz que vê “a metodologia usada por Remir Trabalho” com grande preocupação, pois 252 pessoas em um universo de mais de 200.000 entregadores geram uma alta margem de erro. Ele também critica o fato de a pesquisa ter sido realizada pelo Google, o que pode ter levado outra pessoa a responder pelo entregador. A empresa também refuta o formato em que a pesquisa foi realizada e não sabe qual questionário foi usado, com todas as perguntas e opções de resposta apresentadas.

Segundo a empresa, em abril, “os 170 mil parceiros de entrega tinham, em média, 73 horas por mês disponíveis na plataforma, o que equivale a 2,9 h / dia (em um mês de 25 dias)”. A plataforma também afirmou que, no mesmo mês, 84% das pessoas que entregam mantêm o aplicativo 6 horas por dia ou menos. Ele também disse que 40% deles estavam disponíveis para entrega apenas 2 horas ou menos por dia.

A IFood também afirmou que, em abril, “61% dos entregadores receberam R $ 19 ou mais por hora trabalhada, quatro vezes o valor pago por hora com base no salário mínimo”. A plataforma também afirmou em uma nota que “os ganhos médios mensais de correspondências com atividade de entrega como principal fonte de receita (35% do total) aumentaram 36% em abril em comparação a fevereiro”.

A empresa também afirmou que “não houve redução no valor das entregas durante a pandemia, o que significa que a afirmação de que ‘entregadores trabalham pelo menos o mesmo número de horas e ganham muito menos’ não se aplica aos trabalhadores entrega que funciona com o iFood “. Segundo a plataforma, o valor médio pago por rota é de R $ 8,00 e todos os e-mails sabem o valor por rota antes de optar por aceitar a entrega.