Parece que foi ontem que a Aston Martin foi matando o belo DB9 em favor de um novo grand tourer que supostamente daria início a uma nova era. agora um curto sete anos após a introdução do DB11esse carro está correndo para a aposentadoria, em favor do novo DB12 “super tourer”, que também introduz o motor V12 exclusivo da linha DB.

Apresentado ontem à noite em um evento na França por Pilotos de Fórmula 1 da Aston Martin Fernando Alonso e Lance Stroll, o DB12 apresenta um novo design, novo interior e um motor V8 atualizado sob o capô.

Começando de fora: o DB12 leva os estilos do DB11 e adiciona “agressão controlada” e um “físico mais musculoso”, de acordo com a Aston Martin. Isso se traduz em um front-end atualizado com uma grade muito maior. Ele também vem com um divisor frontal reformulado para melhorar a aerodinâmica e novos faróis de LED.

De perfil, o carro parece familiar e muito atraente. semelhanças com o banco de dados atual e DB11 de saída. Também é aqui que você verá as novas rodas de liga leve de 21 polegadas, bem como os novos espelhos externos menores, que foram projetados para melhorar a aerodinâmica.

O que você acha do estilo do novo carro? Para mim, parece um pouco com uma combinação de DBS e DB11. com uma grade muito mais larga. Não é exatamente o rejuvenescimento que tivemos entre DB9 e DB11Mas não vou ficar chateado quando vir um na estrada.

Olhares familiares à parte, há muitas peças novas neste carro, que a Aston Martin diz que deve “aumentar o nível de emoção ao dirigir” no DB12.

Primeiro, o característico motor V12 da linha DB, que tem sido um item básico da linha desde meados dos anos 90, se foi. Em vez disso, o DB12 estará disponível apenas com um V8 biturbo de quatro litros produzindo 670 cv. By the way, isso é realmente mais poderoso do que o V12 que foi instalado no carro de saída.

Por causa de todo esse poder recém-descoberto, o DB12 atingirá 60 mph em apenas 3,5 segundos e pode continuar indo a uma velocidade máxima de 202 mph. Em contraste, o DB11 só conseguiu atingir 60 mph em apenas 3,7 segundos.

No entanto, a Aston Martin não está focando em velocidade pura no DB12, tendo dado ao novo carro um sistema de suspensão atualizado que apresenta novos amortecedores adaptativos inteligentes e um diferencial traseiro eletrônico, uma novidade para a linha DB. O DB12 também vem com uma transmissão automática de oito marchas, que a empresa diz ter uma “calibração de mudança de transmissão exclusiva” que deve ajudar o carro a fornecer “aceleração mais forte na marcha”.

Para interromper todo esse desempenho, a Aston Martin equipou o DB12 com discos dianteiros de ferro fundido de 16 polegadas e discos traseiros de 14 polegadas com faces ranhuradas e perfuradas. O DB12 também pode ser encomendado com uma opção de freio de cerâmica de carbono.

No interior, há ainda mais atualizações, como o sistema de infoentretenimento de última geração, baseado em uma tela de 10,25 polegadas que foi emparelhado com um aparelho de som Bowers & Wilkins. Compatível com Apple CarPlay e Android Auto, o sistema de tela sensível ao toque não substitui totalmente a necessidade de botões físicos do carro e há muitos controles de toque para configurar o aquecimento, assentos e entretenimento.

Sem surpresa, todo o espaço é estofado em couro, Alcântara e outros tecidos que soam elegantes.

Ainda não há informações oficiais de preços para o DB12. mas os relatórios Car & Driver A Aston Martin disse que o estilo de carroceria cupê pode começar em $ 245.000. Para qualquer pessoa que esteja comprando um DB11, você pode notar que isso representa um aumento de $ 37.000 em relação ao modelo V8 de saída.