O piloto da DAMS aproveitou ao máximo um arremesso da primeira linha para checar Lawson na largada e nunca mais cabeceou depois disso, Lawson (Hitech) foi forçado a se contentar com o segundo lugar à frente de seu companheiro de equipe, Juri Vips.
Embora não tenha havido muita ação na luta pela vitória, houve muitas ultrapassagens por trás, já que Jehan Daruvala (Carlin) estrelou subindo da 11ª para a quinta colocação, atrás de Felipe Drugovich.
O piloto da UNI-Virtuosi, Guanyu Zhou, teve a sorte de não perder mais terreno em sua luta pelo campeonato com o líder Oscar Piastri, cujo nono lugar significou que ele não poderia capitalizar em uma rotação deixada pela assinatura da Alfa Romeo. 2022 ao 17º lugar na bandeira.
Armstrong fez a melhor partida da primeira linha e passou à frente de Lawson depois que a dupla passou as duas primeiras curvas, com Lawson correndo e tendo que abrir mão da liderança.
O percurso conseguiu passar incólume pelas duas primeiras curvas, mas a corrida limpa só durou até a Curva 4, quando o estreante Olli Caldwell apareceu para fazer contato com Guilherme Samaia, atirando o brasileiro contra a parede interna. O piloto fugitivo de Charouz girou então um inocente Marino Sato, tirando a máquina Trident da corrida também.
Seguindo um safety car para permitir que os comissários limpassem a pista, a corrida foi retomada na quarta volta, mas não demorou muito para que a corrida tivesse seu segundo incidente. Zhou tentou ultrapassar Christian Lundgaard (ART Grand Prix) pelo sexto lugar no interior na Curva 1, mas a dupla fez contato que fez o piloto chinês derrapar e ir aos boxes para consertar uma asa dianteira quebrada.
Assim que a corrida foi retomada pela segunda vez, desta vez após um safety car virtual, Armstrong liderou de Lawson, com Ralph Boschung (Campos) em terceiro à frente de Vips e Drugovich.
Armstrong assumiu a liderança quando Lawson abriu
Foto por: Sam Bloxham / Imagens de esportes motorizados
Lundgaard caiu para o oitavo lugar após a colisão com Zhou, permitindo que Theo Pourchaire (ART) e Robert Shwartzman (Prema) terminassem em sexto e sétimo, respectivamente. Enquanto isso, o companheiro de equipe de Shwartzman, Piastri, ficou para trás de Daruvala, que começou rápido, mas permaneceu onde começou, em 10º lugar, após o desaparecimento de Zhou.
Shwartzman então conseguiu passar Pourchaire, mas o fez saindo da pista e ganhando a liderança, o que acabou resultando em uma penalidade de cinco segundos.
Quando a corrida chegou ao meio, Vips conseguiu passar Boschung para o terceiro lugar e não demorou muito para que Drugovich derrubasse o suíço para o quinto lugar.
Boschung continuou a lutar para acompanhar quando caiu nas garras de Shwartzman, que mergulhou sob seu rival no gancho para retomar a posição depois que Boschung inicialmente parecia ter repelido seu movimento.
Enquanto os quatro primeiros ficaram inalterados na bandeira, havia muita ação atrás, mas o safety car neutralizou a corrida pela segunda vez quando Pourchaire, sétimo classificado, encontrou as barreiras na Curva 22.
Armstrong foi pressionado por Lawson na última volta, mas conseguiu segurar a vitória, enquanto a impressionante passagem de Daruvala de dois em um sobre Lundgaard e Piastri no final significou que ele se beneficiou de uma grande penalidade para Shwartzman.
O russo acabou por qualificar-se na sexta posição, à frente de Lundgaard, um Dan Ticktum (de 13º) e Piastri.
Bent Viscaal completou o top 10 e largará da pole position para a segunda corrida de sprint, com largada marcada para 21:40 hora local (1840 GMT).
