A nova geração de Rua começou a mostrar para que veio. Embora com resultado inferior ao registrado em 2019 (-6,6%), o camião Fiat fechou o mês de julho com 6.564 placas, seu melhor desempenho desde outubro passado (6.957), superando os 63% do mercado.

Mesmo com o maior aumento em relação ao resultado de junho (+ 75,3%), a VW Saveiro (2.828) ficou com menos da metade de sua rival. Completando o pódio, o Chevrolet Montana estava abaixo de 1.000 unidades (992). No geral, o desempenho do segmento caiu menos que a média do mercado (-10,5%, contra -29,8%).

Entre os maiores caminhões, os quatro primeiros colocados tiveram resultados piores do que há um ano e apenas o Ford Ranger (1.729), terceiro, registrou retração abaixo de 30% (-5,47%). O Fiat Toro (4.258) e o Toyota Hilux (2.327) caíram pelo menos 31%, enquanto o Chevrolet S10 (1.568), que acabou de ser renovado, perdeu quase metade dos compradores.

O destaque do mês ficou por conta do L200. Com 1.246 placas, seu resultado mais significativo em exatamente quatro anos (1.389), a picape Mitsubishi dobrou os números de junho e garantiu uma boa vantagem sobre a VW Amarok (809), que caiu mais de 50%. Mais uma vez, Duster Oroch foi o destaque negativo. Atrás da Nissan Frontier (612), a picape Renault terminou no mês passado com apenas 464 unidades, quase 60% a menos que em 2019.