Jacarta, a capital indonésia de 30 milhões de pessoas, está afundando.
Na ausência de remédios eficazes, incluindo planos para um vasto paredão que foram descartados como ineficazes, o presidente indonésio, Joko Widodo, prometeu construir do zero. uma capital substituta 800 milhas de distância na grande ilha de Bornéu.
A missão da Indonésia de imaginar e construir uma nova metrópole verde servirá de modelo para outras cidades costeiras na era das mudanças climáticas?
Joko espera abrir a nova capital, chamada Nusantara, em torno de uma base de prédios governamentais alimentados principalmente por energia renovável até agosto de 2024.
“Acho que funcionará como um projeto piloto”, diz ele. Gavin Shatkin, professor de políticas públicas e arquitetura da Nordeste. “Há esforços em andamento na Ásia e em outros lugares para desenvolver abordagens mais favoráveis ao clima para o desenvolvimento urbano”.
Os planos iniciais para construir um grande paredão ao redor de Jacarta foram abandonados em parte porque a mudança climática não tem sido o principal fator dos problemas da cidade. À medida que a cidade crescia, os residentes (incluindo empresas) extraíam água potável de poços privados, o que, junto com a construção não regulamentada, fez com que a cidade diminuísse, diz Shatkin, um planejador urbano que pesquisou os problemas de Jacarta desde a perspectiva dos direitos fundiários.
Jacarta foi assolada por inundações e problemas de esgoto.
“É uma questão de gestão total da água”, diz ele Auroop Gangulyum distinto professor de engenharia civil e ambiental do nordeste que liderou uma viagem estudantil do Diálogo das Civilizações do Nordeste à Indonésia em 2017. “O rio nasce nas colinas e desce até Jacarta.”
Embora a mudança climática “seja provavelmente um dos fatores menores” na atual miséria de Jacarta, diz Ganguly, a criação de uma nova capital pode servir de exemplo para outros países, especialmente aqueles com economias emergentes.
“Tenho grandes esperanças para a Indonésia”, diz Ganguly, observando que estão sendo elaborados planos para um sistema de trânsito progressivo que enfatiza o transporte público e o ciclismo.
O projeto nascente levantou muito mais questões do que podem ser respondidas para a Indonésia, uma nação de 280 milhões de pessoas espalhadas por mais de 17.000 ilhas. A primeira migração se concentrará em mover as operações do governo para Nusantara. Mas e os 30 milhões de habitantes de Jacarta e as empresas que impulsionam a economia indonésia?
“O governo diz que vai investir recursos substanciais para mitigar as inundações em Jacarta”, mesmo enquanto constrói a nova capital, diz Shatkin. Mas ele observa que, mesmo que o empreendimento atenda às ambiciosas aspirações de mais de 1 milhão de residentes, ainda haverá uma grande população restante em Jacarta.
“Existem muitas boas razões para construir uma nova capital, uma delas é garantir que as inundações não perturbem as funções do governo”, diz Shatkin. “Mas você ainda terá uma parte significativa da economia e uma grande parte da população sujeita a esses riscos.”
O projeto Nusantara faz parte do compromisso da Indonésia de reduzir as emissões de carbono em até 43% até 2030, Mohammed Ali Berawi, vice-IKN-Nusantara para transformação verde e digital, escreve em um e-mail para NGN.
“A Indonésia reconheceu a importância de valorizar economicamente a redução de carbono como um serviço ecossistêmico”, escreve Berawi, acrescentando que os corredores naturais estão sendo mantidos para proteger a vida selvagem enquanto a terra é desmatada para a nova capital.
Jerome HajjarO professor CDM Smith e professor de engenharia civil e ambiental da Northeastern, questiona a origem dos materiais usados para construir a nova cidade.
“Isso tem um grande impacto nas métricas de sustentabilidade”, diz Hajjar, observando que as usinas siderúrgicas dos EUA dependem cada vez mais de fontes renováveis.
Shatkin destaca que 80% dos recursos da Nusantara virão do setor privado, o que pode forçar compromissos ambientais para obter retorno do investimento. Com o segundo e último mandato de Joko terminando no próximo ano, uma mudança na liderança presidencial pode prejudicar as prioridades.
“O Egito está construindo uma [new] capital e seria difícil para mim dizer que a sustentabilidade está no topo da lista”, diz Hajjar. “Eles não estão construindo uma cidade ambulante e não sei bem o que os motiva.
“A Indonésia parece ter melhores políticas em termos do que está tentando fazer”, diz Hajjar. “Parabenizo você por reconhecer que está tendo um grave problema de engenharia civil em sua cidade. Em vez de não fazer nada a respeito, eles estão fazendo algo grande para resolvê-lo.”
Shatkin diz que a Indonésia está fadada a enfrentar obstáculos ao ser pioneira em um novo caminho a seguir na era das mudanças climáticas.
“Podemos ver pela história que quando novas capitais planejadas são construídas, elas não deslocam os centros econômicos existentes”, diz Shatkin, citando exemplos como a criação de Brasília em 1960 e o movimento de capital dos Estados Unidos de Nova York para Filadélfia em 1790 antes de se estabelecer uma década depois em Washington.
Ganguly liderou uma turnê do Diálogo das Civilizações no ano passado para a Tanzânia, que aumentou sua perspectiva sobre Nusantara.
“A Tanzânia mudou sua capital de Dar es Salaam para um lugar chamado Dodoma, que fica no interior”, diz Ganguly. “Os escritórios do governo estão em Dodoma, mas se você pensar em qual cidade é a mais proeminente, é Dar es Salaam, onde muitas das empresas ainda estão sediadas.
“Estamos pensando em Nusantara como um modelo para cidades de todo o mundo”, acrescenta Ganguly. “Mas vai levar tempo.”
Ian Thomsen é repórter do Northeastern Global News. Envie um e-mail para ele em [email protected]. Siga-o no Twitter @IanatNU.
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