A Tesla lançou uma nova versão de seu controverso software “Full Self-Driving Beta” no mês passado. Entre as atualizações na versão 11.4 são novos algoritmos que determinam o comportamento do carro em relação aos pedestres. Mas, de forma alarmante, um vídeo postado no Twitter no fim de semana mostra que, embora o sistema Tesla possa ver os pedestres atravessando a rua, um Tesla pode optar por não parar ou até diminuir a velocidade ao passar.

O vídeo foi postado pela conta Whole Mars Catalog, uma conta pró-Tesla de alto perfil com mais de 300.000 seguidores. o tweetque foi visto 1,7 milhão de vezes, apresentava um videoclipe de cinco segundos com o seguinte texto:

Uma das coisas mais animadas/excitantes que já vi no Tesla Full Self-Driving Beta 11.4.1.

Ele detectou o pedestre, mas em vez de pisar no freio, ele simplesmente avançou como um humano faria, sabendo que havia tempo de sobra para fazê-lo.

A pessoa que postou o vídeo posteriormente esclareceu que foi filmado em São Francisco e que alguém discorda desse comportamento ao dirigir. deve estar familiarizado com a vida da cidade. (Como alguém que viveu em grandes cidades toda a sua vida, eu definitivamente discordo de carros que não param para pedestres na faixa de pedestres.)

A maioria dos sistemas de condução parcialmente automatizados, como o Super Cruise da General Motors ou o BlueCruise da Ford, são delimitados geograficamente em um domínio operacional controlado, geralmente rodovias de pista dividida de acesso restrito. No entanto, a Tesla adotou uma abordagem diferente e permite que os usuários liberem seu software beta FSD nas ruas da superfície.

Nem todo mundo se sente confortável com os motoristas da Tesla testando software inacabado em outros usuários da estrada. Em fevereiro, a National Highway Traffic Safety Administration disse à Tesla para recolher quase 363.000 veículos com o software instalado.

A agência tinha quatro reclamações principais, incluindo que o “sistema FSD Beta pode permitir que o veículo aja de maneira insegura em cruzamentos, como passar direto por um cruzamento em uma faixa de conversão, entrar em um cruzamento controlado por sinais de parada sem chegar parar completamente ou passar por um cruzamento durante um semáforo amarelo constante sem o devido cuidado.”

A atualização da versão 11.4 em abril deveria melhorar o comportamento dos carros, mas agora há mais evidências de que o FSD Beta ainda faz com que os Teslas quebrem as leis de trânsito. Seção 7 do Manual do Motorista da Califórniaque trata das leis e regulamentos de trânsito, diz que os pedestres são considerados usuários vulneráveis ​​da via e que “os pedestres têm direito de passagem nas faixas de pedestres marcadas ou não. Se houver uma linha divisória antes da faixa de pedestres, pare no limite e permita que os pedestres atravessem a rua”.

Esta não é a primeira vez que o software da Tesla foi programado para violar as leis de trânsito, seja.

FSD é “fazer ou quebrar” para Tesla

O CEO da Tesla, Elon Musk, falou repetidamente sobre a importância do FSD para sua empresa, dizendo que é um “fazer ou quebrar” para a Tesla e que é a diferença entre a Tesla “vale muito dinheiro ou basicamente vale zero”.

O FSD Beta foi envolvido em um número de acidentes e é o assunto de várias das investigações federais abertas sobre os veículos elétricos da Tesla. A opção agora custa US$ 15.000 e toda vez que a montadora declara outro recurso “completo”, permite que a empresa reconheça parte da receita diferida que vem coletando como pagamentos pelo software.

Apesar dessa postura ousada em público, Tesla tem sido muito mais cauteloso ao lidar com as autoridades: em 2020, ele disse ao Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia que não esperava que o FSD se tornasse significativamente mais capaz e nunca iria além disso. -chamado SAE nível 2, que requer um ser humano alerta no banco do motorista, mas ainda responsável pelas ações do carro.

QUALQUER, como o autor Ed Niedermeyer colocou de forma mais concisa“Full Self-Driving” não é, e nunca será, verdadeiramente auto-condução.”

tesla está realizando sua reunião anual de acionistas hoje mais tarde no Texas.