O DIA NA PISTA
Mais uma vitória para Max Verstappen, o atual campeão mundial agora claramente a força dominante, junto com seu carro Red Bull Racing, em 2023. Esta foi a segunda vitória de Max no circuito de Silverstone, após a Fórmula 1 70ele Grande Prêmio de Aniversário realizado aqui em 2020. Ele nunca se preocupou muito, mesmo que tenha se surpreendido com a velocidade com que Lando Norris largou a McLaren da vaga ao lado dele no grid. De volta à frente, o holandês teve um tempo sem problemas, mesmo após o reinício na volta 39, já que a corrida havia sido neutralizada enquanto o Haas de Kevin Magnussen foi removido da lateral da pista. Para deleite da maioria dos 480.000 presentes, um recorde para esta pista, Verstappen foi acompanhado no pódio por dois pilotos britânicos, os já referidos Norris e Lewis Hamilton, sendo o piloto da Mercedes o principal beneficiário da presença do Safety. Carro.
A vitória da Red Bull empata a equipe com a McLaren pelo maior número de vitórias consecutivas (11). A última vez que um piloto da equipe austro-britânica não venceu uma corrida foi na vitória de George Russell no Grande Prêmio do Brasil no ano passado.
Uma parada foi a estratégia mais comum, mas o Soft provou ser muito mais popular do que nossas previsões anteriores. Os únicos carros que não usaram o C3 foram as duas Ferraris e as duas McLarens.
O composto mais utilizado durante o Grande Prêmio foi o C2, que completou 485 voltas, 50% do total. C3 foi o segundo (337 voltas, 34,74%), seguido por C1 (148, 15,26%).
As 28 voltas de Russell foram a etapa mais longa no Soft, enquanto no Medium, Verstappen, Hamilton, Norris e Alonso fizeram 33 e Bottas fez 32 no Hard.
As voltas mais rápidas para cada composto foram estabelecidas com pneus que rodaram dez ou mais voltas. Para o C1, o tempo mais rápido (1.30.543) foi estabelecido por Norris na volta 43 com um jogo de pneus com 10 voltas. Russell foi o mais rápido no C2 (1.31.124) na volta 13 de sua segunda passagem, enquanto a volta mais rápida da corrida foi para Verstappen com 1.30.275 no C3 na volta 11 de sua segunda passagem. É importante destacar também que após os pit stops de Russell e Verstappen, a corrida foi neutralizada por cinco voltas.
