Segundo o chefe de design do BMW Group, os clientes já manifestaram interesse.

Passaram-se apenas 24 horas desde que os invólucros foram removidos do BMW Concept Touring Coupe, e o diretor de design do BMW Group, Adrian van Hooydonk, já teve “pelo menos duas ou três pessoas” no Villa d’Este Concorso d’Este. na sua empresa. última criação. Mas falando em uma mesa redonda de mídia em 20 de maio, van Hooydonk apontou algumas notícias não tão boas para as pessoas que esperam estacionar um palhaço moderno em sua garagem.

“[The Concept Touring Coupe] é algo único agora”, disse van Hooydonk. “Tudo bem? E não há planos concretos para colocá-lo em produção. Mas fizemos um acordo antes de zarpar para o Lago Como que, se houver interesse suficiente, daremos uma olhada. Essa pode ser uma versão de volume muito baixo , uns 50 carros mais ou menos”.

Galeria: BMW Concept Touring Coupe 2023

Então, uma situação clássica de boas notícias e más notícias. Mas será que realmente vai acontecer dessa maneira? Van Hooydonk fez comentários muito cuidadosos, embora seja claro motor1.comNós lhe dizemos que você pensou muito na produção do Concept Touring Coupe. Para começar, esta não seria a primeira vez que a BMW transferiu um projeto de Villa d’Este do conceito para a produção, embora da outra vez tenha demorado mais do que um pouco para fazê-lo.

“Você sabe, muitos anos atrás, mostramos o Hommage 3.0 CSL. Muitas pessoas me disseram ali mesmo: ‘Construa, eu quero um’”, disse van Hooydonk. “E eu acho que eles teriam colocado seu dinheiro imediatamente. Demoramos um pouco mais. Isso foi em 2015 e agora entregamos os carros este ano. 50 unidades com isso, não sei, talvez possamos fazer um pouco mais rápido [with the Concept Touring Coupe].”

Para ter certeza, o mais recente conceito da BMW é menos um projeto de grande escala, com van Hooydonk dizendo baixinho “tivemos uma vantagem inicial com os fundamentos”. Com base no atual Z4, a BMW se uniu à Superstile em Turim para construir seu mais recente conceito, com o designer-chefe alegando que apareceu no escalão de frente da empresa com um esboço em novembro.

“Dentro de dois dias eles disseram: ‘Ok, acho que podemos fazer isso’. Então tive que pedir permissão”, disse van Hooydonk, rindo.

Parcerias como a da Superstile serão parte integrante de qualquer plano de produção do Concept Touring Coupe, de acordo com van Hooydonk.

“Normalmente, quando você faz um volume baixo, e fizemos isso com o 3.0 CSL Hommage, você precisa ser inteligente sobre como fazê-lo. Você não pode passar pela fábrica. Isso é impossível. Eles não conseguem lidar com esse volume baixo”, disse van Hooydonk. “Portanto, você precisa fazer isso fora de suas estruturas de produção e precisa ter várias empresas ajudando você com várias peças e, em seguida, a montagem final e o controle de qualidade são feitos internamente. Foi assim que fizemos com o 3.0 CSL.”

Parece que, se o Concept Touring Coupe entrar em produção, levará algum tempo para acontecer e será em volumes muito limitados. Ainda assim, van Hooydonk parecia otimista e confiante sobre as chances de produção do carro.

“Já fizemos esse ciclo uma vez. Agora sabemos como fazê-lo.”