Postado em 15 de maio de 2023 às 12h25 por
O Executivo Marítimo
A operadora de terminais da Maersk, APM Terminals, prometeu investir pelo menos US$ 1 bilhão na expansão e modernização de portos em todo o Brasil. Os investimentos foram anunciados durante a visita de uma delegação comercial holandesa ao Brasil e ocorrerão nos próximos três anos em portos como Santos, no sul do Brasil, e Suape, no norte, três portos adicionais e depósitos internos de contêineres da empresa. sudeste.
A empresa destaca que cerca de um terço do investimento, US$ 320 milhões, será destinado ao desenvolvimento da Fase Um do novo terminal em Suape. É o maior porto do Nordeste brasileiro e um dos cinco maiores do país, além de servir como importante elo de atendimento à América Latina. A APM disse que está nos estágios finais da aquisição e vai rejuvenescer a infraestrutura do porto para aumentar a competição no porto. O investimento total previsto para o porto de Saupe é de US$ 524 milhões.
O maior foco, porém, está na reforma do terminal do Porto de Santos. É operado em associação com a Terminal Investment Limited (TIL) da MSC. Segundo as empresas, o terminal está operando com 92% de sua capacidade, bem acima da eficiência ótima alcançada com 80% de sua capacidade.
O governo anterior no Brasil vinha se movendo agressivamente para privatizar as operações portuárias, mas a Maersk e a MSC encontraram oposição aos seus planos de expandir o terminal de Santos compartilhado pelas duas empresas. Preocupações foram levantadas sobre o potencial de domínio da Maersk e MSC.
O executivo-chefe da APM Terminals, Keith Svendsen, disse que a experiência em outros países mostra que a preocupação é infundada. “Nosso foco principal é aumentar a capacidade e modernização. Agora é urgente investir no Porto de Santos, tanto para garantir o aprofundamento do canal de acesso – que permitirá a entrada de navios novos, maiores e mais eficientes – quanto para ampliar a capacidade do complexo portuário, que fica próximo a o limite”.
Eles estão em negociações com o governo federal para prorrogar o contrato de concessão, que vence em 2027, por mais 20 anos. Em troca, os sócios modernizariam e duplicariam a atual capacidade de 1,5 milhão de TEUs do terminal. Eles estão alocando US$ 310 milhões para a expansão planejada das operações da Brasil Terminal Portuário em Santo e dizem que o investimento pode chegar a quase US$ 450 milhões nos próximos cinco anos.
Além da expansão da BTP, a APM Terminals e a TIL manifestaram interesse conjunto em um novo terminal de contêineres no Porto de Santos, que ficaria localizado em uma área adjacente ao terminal existente. No entanto, o novo governo ainda não definiu o futuro do projeto, que está parado para uma reavaliação.
Além dos esforços em Saupe e planejados para Santos, a APM Terminals está empenhada em investir mais de US$ 400 milhões nos outros três terminais e armazéns terrestres da empresa. A empresa pretende multiplicar por cinco a capacidade de armazenamento de seus armazéns terrestres de contêineres nas regiões nordeste e sudeste do país.
