vocêcorridas curtas de Fórmula 1, também conhecidas como Sprints, são uma das grandes apostas da Liberty Media, dona da F1 desde 2017, que vem sendo coroada com evidente sucesso de público.
A segunda temporada termina no domingo no Brasil, com três corridas em 2021 e outras três em 2022, e ainda não encontraram a fórmula que satisfaça os pilotos e equipes depois de retocá-los do primeiro para o segundo ano.
Em primeiro lugar pelo incômodo de os torcedores não saberem se a classificação de sexta-feira, que dá a pole position no sábado, é válida para domingo porque o grid é formado no final da corrida.
Ainda é um pouco chocante, e se houver penalidades como as cinco posições de Carlos Sainz em cima disso, é difícil saber se isso o afeta na corrida curta ou longa e, portanto, ele pode perder a pole position.
A FIA e a Liberty estudam uma terceira volta do parafuso para o próximo ano, em que também serão seis voltas e, a princípio, o bom será mantido, os 100 km a toda velocidade sem boxes ou paradas e pontos como agora. Mas eles querem mais.
A principal opção parece ser aquela que muitos pilotos pedem para dar um verdadeiro show no sábado: que o que acontecer lá fique, e não afete o grid no domingo. Sair sem amarras e sem medo de perder também a corrida no domingo. Porque se eles ganharem de você por três ou cinco pontos e você terminar em último por causa disso, a relação risco-pênalti é sempre negativa.
Carlos Sainz: Uma corrida à parte
Sainz explicou ao MARCA qual seria o seu formato ideal: “Uma corrida à parte do resto do fim-de-semana. Acho que a qualificação de sexta-feira tem de continuar a ser a que conta para o domingo. corrida do domingo, mas a corrida do sábado tem que ser separada, não conta para o domingo, mas conta para o campeonato e tem que ser um grid invertido dos 20 pilotos como você está no Mundial, o primeiros 10 a marcar pontos, mas somam menos de 25 pontos.
“Tem que valer menos, e aí veríamos as duas Red Bulls e as duas Ferraris começando nas últimas quatro ou cinco com uma vontade tremenda de entrar nos dez primeiros porque se não chegarmos lá não vamos conseguir. ir”. Você não marca pontos, mas se cairmos tentando levantar no dia seguinte, você ainda consegue a pole, que é a verdadeira corrida. Então veríamos uma corrida de sprint muito divertida, mais do que agora, porque você está tentando se posicionar. para a corrida de domingo, mas não tem nada a ver com isso porque é como o primeiro stint da corrida”.
