SÃO PAULO, 31 de outubro (Reuters) – Os caminhoneiros que apoiam o ex-presidente Jair Bolsonaro intensificaram seus protestos nesta segunda-feira, bloqueando rodovias em 20 estados em uma medida que pode afetar as exportações agrícolas de um dos maiores produtores de alimentos do país e causar maior caos econômico.
Bolsonaro perdeu a eleição de domingo para o ex-presidente de esquerda Luiz Inácio Lula da Silva, mas ainda não admitiu a derrota. Ele não falará publicamente sobre sua derrota até terça-feira, disse um ministro do gabinete na segunda-feira, em meio a dúvidas se o nacionalista de extrema-direita aceitará a vitória de Lula.
Imagens de vídeo mostraram alguns caminhoneiros em bloqueios de estradas pedindo um golpe militar para impedir a posse de Lula, enquanto os protestos se espalhavam de Mato Grosso e Santa Catarina para Paraná, São Paulo, Minas Gerais, Goiás e Bahia.
Em Brasília, a polícia cortou o acesso de tráfego à esplanada do governo central após uma denúncia de que partidários de Bolsonaro planejavam ocupar a praça em frente ao Supremo Tribunal Federal, que eles acreditam ter atuado a favor de Lula.
A Polícia Rodoviária Federal do Brasil disse que 236 protestos bloquearam parcial ou totalmente rodovias em 20 estados. Os caminhoneiros, que se beneficiaram das políticas de Bolsonaro, como custos mais baixos de diesel, são um dos principais componentes do presidente e são conhecidos por atrapalhar a economia do Brasil quando fecham estradas.
O maior número de bloqueios foi registrado em Santa Catarina, estado onde Bolsonaro tem uma grande base de apoio, e Mato Grosso do Sul, um grande estado produtor de grãos e pecuária, segundo a Polícia Rodoviária Nacional.
O porto de Santos, de onde é exportado grande parte dos grãos do Brasil, disse à Reuters na segunda-feira que os protestos ainda não afetaram a movimentação de cargas. A autoridade portuária de Paranaguá disse que uma das principais vias de acesso ao seu porto foi bloqueada pelos manifestantes, mas que não houve interrupção imediata da movimentação de cargas.
No entanto, Normando Corral, presidente do grupo agrícola Famato, disse que os bloqueios de estradas em Mato Grosso, o maior estado agrícola do Brasil, podem atrapalhar os embarques agrícolas se persistirem.
Uma das principais exportações do estado nesta época do ano é a safra brasileira de milho de inverno, que é plantada após a colheita da soja.
“É muito cedo para dizer se vai interferir no fluxo de produção, porque os bloqueios começaram ontem”, disse Corral. “Não sei quanto tempo vai durar.”
A Rota do Oeste, operadora de rodovias pedagiadas que administra um trecho de 850 km da rodovia BR 163 que passa pelo Mato Grosso, informou por volta das 14h30, horário local, que havia bloqueios nas regiões de Nova Mutum, Sorriso, Synop. , Lucas do Rio Verde e Rondonópolis.
Evandro Lermen, membro da cooperativa de grãos Coacen na “capital da soja” Sorriso, disse à Reuters que os embarques de milho não estavam sendo interrompidos pelos protestos.
Ele disse que os caminhões não foram carregados com milho no fim de semana devido ao feriado nacional de 2 de novembro.
“Não estamos preocupados”, disse ele, acrescentando que os cronogramas de embarque não apresentaram atrasos.
A Rumo, empresa ferroviária líder que opera o maior terminal de grãos da América Latina em Rondonópolis, disse na segunda-feira que nenhuma de suas operações no Brasil foi afetada até agora.
Informações de Ana Mano, Roberto Samora, Alberto Alerigi e André Romani; Editado por Brad Haynes e Rosalba O’Brien
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