No resumo: Max Verstappen diz que seu pai Jos o preparou para a atenção negativa que recebeu por ser um piloto de Fórmula 1.
Em breve
Papai me disse que eu ia ser motorista de ônibus – Verstappen
Verstappen descreveu como seu pai Jos, ex-piloto de Fórmula 1, tentou motivá-lo a trabalhar mais no desenvolvimento de suas habilidades de corrida.
“Meu pai nunca disse que seria um campeão”, disse Verstappen ao Channel 4. “Ele sempre foi o oposto. Ele me disse que seria motorista de caminhão ou de ônibus”.
Verstappen disse: “Durante todo o caminho até a Fórmula 1, ainda não trabalhei duro o suficiente aos olhos dele, porque tenho uma personalidade um pouco mais descontraída em comparação com ele em termos de como abordo um fim de semana.
“Eu estava ganhando minhas corridas e tal, mas ele disse que não é suficiente para ter sucesso na Fórmula 1. Acho que isso me preparou muito bem para críticas ou barulho.
Pare de usar corridas de velocidade para decidir o grid – Magnussen
Kevin Magnussen diz que as corridas de arrancada da Fórmula 1 devem ser eventos independentes que não definem o grid do GP.
Falando antes do segundo fim de semana de corrida de estrada da temporada, Magnussen disse que teve “uma boa primeira experiência” do formato em Imola, mas acredita que o formato incentiva uma condução conservadora.
“Eu os vi no ano passado e a grande questão é se você quer ou não correr o risco no sprint. Se você não se classificou para sua posição na corrida longa durante o sprint e, em vez disso, a qualificação de sexta-feira foi sua posição inicial tanto para o sprint quanto para a corrida longa, então você pode tentar o sprint sem precisar. Assuma riscos para sua posição inicial. Talvez isso possa ser uma solução para as pessoas procurarem por ele um pouco mais no sprint.
Van Amersfoort deixa o Euroformula Open
Van Amersfoort retirou sua equipe da série Euroformula Open antes da quinta rodada do campeonato na Hungria neste fim de semana.
“Não foi uma decisão fácil de tomar, mas não vemos mais espaço para nossa equipe e pilotos se desenvolverem em direção às metas estabelecidas para participar deste campeonato”, disse Rob Niessink, CEO da equipe. “Queremos agradecer a Jesús Pareja da GT Sport, bem como ao programa de motores Dallara e HWA por seus esforços e apoio ao longo dos anos.”
A equipe forneceu três dos 10 carros que participaram da rodada final do campeonato em Spa-Francorchamps. A Drivex adicionou um carro para o piloto local Benjamin Berta na rodada deste fim de semana em Hungaroring.
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Horner afirma que FIA lida com alegações de roubo de design da Red Bull (Speedcafe)
“Esses comentários estão em desacordo com a FIA, que afirmou que não havia investigações conhecidas sobre a Red Bull e que a propriedade intelectual estava em andamento”.
Chevrolet trabalhando para resolver problemas de confiabilidade em Mid-Ohio (Racer)
“Acho que a boa e a má notícia é que cada carro que teve problemas foi único, então não é como se tivéssemos uma série de falhas em qualquer quilometragem. Todos esses motores deveriam sair depois de Mid-Ohio, então eles estavam todos na faixa de 2.000 milhas e além, então você inicialmente começa a pensar, ‘oh, nós temos algum problema importante em torno da marca de 2.000 milhas?’ , mas todos eles eram bastante únicos.
Michael Andretti considera as ações da equipe de Mid-Ohio inaceitáveis (AP)
“Os resultados de nossa corrida em Mid-Ohio não saíram como planejado. A exibição de domingo foi decepcionante e inaceitável e não da maneira como operamos, dentro ou fora da pista.”
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