Christian Horner afirmou que “não faz sentido” a qualificação Sprint ser realizada na Fórmula 1. Os chefes do esporte estão interessados no formato, que estreou em três finais de semana de corrida durante a temporada de 2021, mas nem todos concordam com a ideia.
No formato Sprint, as tradicionais sessões de qualificação acontecem na sexta-feira, onde os resultados definiriam o grid de largada para a ‘mini corrida’ do dia seguinte.
Por sua vez, os resultados do Sprint de forma curta afetariam a aparência do grid para o Grande Prêmio de domingo, com um pequeno número de pontos também concedidos.
O formato recebeu críticas mistas dos fãs, com alguns gostando da ideia de mais ação de corrida, mas outros sentindo que a Sprint Qualification era mais uma procissão do que uma corrida.
Os chefes da F1 ficaram muito felizes com os testes do ano passado, pois os dados mostraram que isso levou a um aumento em termos de visualizações e receita.
Eles queriam aumentar o número de sessões de qualificação de Sprint em 2022, mas esse movimento foi bloqueado pela Mercedes, Red Bull e Ferrari, que eram contra tal proposta.
Seus argumentos eram financeiros, pois o teto orçamentário estava sendo reduzido em um momento em que eles estavam sendo solicitados a competir mais.
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Christian Horner afirmou que “não faz sentido” a qualificação Sprint ser realizada na Fórmula 1. Os chefes do esporte estão interessados no formato, que estreou em três finais de semana de corrida durante a temporada de 2021, mas nem todos concordam com a ideia.
No final, foi alcançado um acordo em que ambas as partes se comprometeram e o número de Sprints foi congelado em três para a próxima campanha.
O chefe da Red Bull, Horner, agora afirmou que sua equipe e outros que se opuseram ao plano foram generosos ao aceitar apenas três.
“Financeiramente, não faz sentido aceitar qualquer sprint”, disse ele. esporte bbc.
“Mas, no interesse do esporte, aceitamos três. Não podemos nem aumentar a inflação.”
“Quando você olha para as contas de gás e eletricidade, a quantidade de inflação que está acontecendo agora… ao que está acontecendo no mundo moderno.
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“Então é por isso que foi limitado a três corridas.”
A Sprint Qualification acontecerá este ano nos fins de semana de corrida na Emilia Romagna, Brasil e Áustria.
Anunciando seu retorno em um comunicado no mês passado, a FIA disse: “Após uma revisão dos três eventos de velocidade que ocorreram em 2021 e o reconhecimento de todos de que o formato criou benefícios positivos para o esporte, três eventos de velocidade para 2022.
“Reconhecendo isso como um número sensato à luz das pressões que já estão nas equipes para esta temporada com a introdução de grandes mudanças no regulamento.
“A comissão aprovou por unanimidade todos os três eventos Sprint para a próxima temporada, incorporando uma série de atualizações ao formato com base no feedback dos fãs, mídia e equipes”.
Essas mudanças incluem um novo sistema de pontos, com mais ofertas agora para os resultados dessas corridas de curta duração.
Em vez de os três primeiros colocados simplesmente receberem três, dois e um ponto, respectivamente, os oito primeiros agora serão recompensados por sua colocação no Sprint Leaderboard.
O grid de largada para o Grande Prêmio de domingo ainda será decidido pelo resultado do Sprint, mas o prêmio oficial da pole position vai para quem fizer o melhor tempo na tradicional sessão de qualificação de sexta-feira.
O primeiro fim de semana do Sprint será para a quarta corrida da temporada, em Imola, entre 22 e 24 de abril.
O segundo acontecerá no Grande Prêmio da Áustria em julho e o terceiro em Interlagos em novembro.
