O ícone espanhol Fernando Alonso fala sobre como ele está vivendo um sonho depois de subir na hierarquia do kart e como ele é grato por sua carreira na F1.
O terceiro colocado, o alpinista Fernando Alonso, foi o que mais aplaudiu depois do GP do Catar inaugural em 21 de novembro de 2021, no lugar do vencedor Lewis Hamilton ou do segundo colocado Max Verstappen. O 98º pódio terminou na categoria rainha para os espanhóis e foi o primeiro desde a Hungria em 2014.
Depois da corrida, o diretor esportivo da Fórmula 1 Ross Brawn disse sobre Alonso: “Seu prazer de dirigir é óbvio. Sempre fui um grande fã de Fernando e acho frustrante que um piloto tão talentoso não tenha conquistado mais do que dois títulos. Sua paixão pelo esporte arde intensamente. “
Eu deveria ter ganhado cinco campeonatos
Muitos fãs da Fórmula 1 acreditam nisso, e Alonso deve lamentar não ter feito melhores seleções em relação às suas equipes de corrida. Alonso assinou com a McLaren depois de ganhar dois títulos mundiais com a Renault em 2005 e 2006.
#Neste dia em 2005, @alo_oficial venceu o GP de San Marino em seu caminho para vencer o # F1 Campeonato Mundial # 65YearsOfF1 pic.twitter.com/Abq6zLeLYA
– Fórmula 1 (@ F1) 24 de abril de 2015
No entanto, em 2007, o então chefe da equipe McLaren, Ron Dennis, permitiu que a nova aquisição Fernando Alonso e o jovem Lewis Hamilton lutassem até que Kimi Raikkonen (Ferrari) vencesse o campeonato de pilotos no Brasil.
Havia apenas um ponto atrás do campeão mundial em 2007, faltavam apenas quatro números em 2010, apenas três em 2012; pouco menos de dez pontos nestas três temporadas teriam sido suficientes para ganhar mais três títulos.
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“Quando me mudei para a McLaren-Honda, todos pensaram que eu tinha feito a coisa certa.” – Fernando Alonso
Questionado sobre se arrepender de não ter conquistado mais de dois títulos, Fernando disse: “Certamente, em algumas corridas, simplesmente não tive sorte. E olhando para trás, é sempre fácil dizer que eu deveria ter feito algo diferente. “
“Quando entrei para a Ferrari em 2010, qualquer outro piloto de Fórmula 1 teria assinado lá também. Quando me mudei para a McLaren-Honda, todos pensaram que eu tinha feito a coisa certa. “
“O motor turbo da Ferrari não era tão bom e a Honda se preparou para o retorno da Fórmula 1 em paz. Nove em cada dez pilotos também teriam assinado com a McLaren-Honda. “
Sem arrependimentos, gratidão pela vitória e pódios
Enfim, é assim: só um pode vencer de cada vez, em uma corrida, em busca do título mundial. E se ele terminar em segundo ou décimo segundo, que papel isso desempenha?
Tive permissão para ser campeão mundial duas vezes. Consegui vencer todas essas corridas e estar no pódio tantas vezes. O talento sozinho geralmente não é suficiente na Fórmula 1. “
Lutando pelo campeonato mundial contra Fernando Alonso = Duro
Faça isso depois de um desvio massivo na primeira rodada como este = Quase impossível
Mas Sebastian Vettel estrelou em um épico #BrazilGP Eu volto para fechar o negócio 🏆 pic.twitter.com/FvrxaIHpGl
– Fórmula 1 (@ F1) 8 de novembro de 2018
Veja Nico Hülkenberg, que nunca terminou no pódio; ou Sebastian Vettel, que não tem título desde 2013. Eu era um menino do norte da Espanha que passou de kartista a campeão mundial. Eu realmente não sei por que eu deveria me arrepender de algo. “
Vença em Le Mans e volte à F1 com a Alpine
Após sua despedida da Fórmula 1 na McLaren, Alonso realizou o sonho da vitória em Le Mans e também se tornou Campeão Mundial de Endurance com
Toyota. Ele venceu nas tradicionais pistas de corrida americanas Sebring e Daytona.
O membro honorário do BRDC Fernando Alonso e a equipe Toyota Hybrid venceram a classe LMP1 das 24 Horas de Le Mans 2019 no domingo. Parabéns a @alo_oficial e ele @Toyota_Hybrid equipe. 👏🏁 pic.twitter.com/75QyExjEzk
– BRDC (@BRDCSilverstone) 19 de junho de 2019
No início de 2021, ele voltou para a primeira classe da Alpine. Rumo à temporada de 2022, o vencedor do GP de 32 vezes diz: “Este será um grande ano com essas mudanças de regras e, claro, esperamos poder nos beneficiar delas e ser mais competitivos.
É difícil prever como será o equilíbrio de poder. Só podemos nos preparar para isso da melhor maneira possível. Trabalhamos muito no novo carro. Vamos ver onde estamos no primeiro teste. “
