Uma vez que este campeonato é um dos campeonatos de simulação de esportes esportivos mais assistidos, irei em frente e assumirei que você sabe que Opmeer nocauteou seus rivais para garantir seu segundo título de Pilotos consecutivo. No processo, é claro, ele ajudou a equipe Mercedes-AMG Petronas Esports a conquistar o título de primeira equipe desde 2018.

E se ele se tornou o melhor de todos os tempos? Vamos deixar isso para o final desta revisão e repassar o que foi um ano extraordinário.

O aumento

“Tem sido uma experiência nova para mim. É um privilégio estar nesta posição e sou grato por estar fazendo isso em primeiro lugar. Os nervos? Eu esperava que eles fossem muito piores do que são agora, mas me concentrei nos detalhes. Esteja preparado para o melhor nível que puder. Avisarei você assim que chegar à classificação! “

Essas foram as palavras de Lucas Blakeley da Aston Martin na segunda-feira antes de seguir para o Evento 4, seu primeiro como protagonista do campeonato. Embora Imola fosse a corrida que encerraria o conto de fadas, não se pode ignorar como o escocês (entre outros) estabeleceu uma era inteiramente nova para o campeonato.

O retorno de Blakeley de 162 pontos para 2021 supera seu total de 2020 dez vezes e colocou Aston Martin no mapa com o terceiro lugar na batalha por equipes. Quando ele cruzou a linha de chegada no Bahrein (a corrida de abertura da temporada) para reivindicar sua primeira vitória, ninguém soube como reagir. Ao participar de coletivas de imprensa e conhecer mais os motoristas, Lucas se destacou como alguém que prosperava em seu ambiente. Tão preparado, tão falador e amigável.

Dani Moreno aproveitou sua temporada de ‘Rookie of the Year’ de 2020 para ajudar Opmeer a guiar a Mercedes para o campeonato por equipes. O destaque do espanhol foi certamente a volta inaugural do circuito de Zandvoort, onde garantiu a primeira vitória da carreira de forma excelente. Embora os dias de folga na Bélgica e no Brasil tenham tirado um pouco do brilho de uma campanha forte, Moreno pode olhar para 2022. As esperanças de replicar o domínio visto por Brendon Leigh-Daniel Bereznay em 2018 são fortes.

Enquanto isso, Bardia Boroumandgohar entrou este ano rejeitado pela equipe da Mercedes. Na McLaren Shadow, ele encontrou um novo lar e passou a envergonhar o mencionado Bereznay. Embora ele mesmo não tenha conseguido encontrar o troféu de ouro, ‘Bari’ fez algo que Moreno não conseguiu garantir não apenas uma, mas duas ‘pole position’.

Não sabemos como o próximo jogo pode afetar a forma e a confiança. Tenho certeza de que muitos gostariam que Moreno e Boroumandgohar, em particular, voltassem a subir de nível.

A queda

“Ainda estou buscando a vitória. Se não for nesta temporada, será a próxima. Estou 100% confiante de que sou o melhor piloto do grid. “

Tem sido um grande susto para alguns dos nomes mais consagrados nas cenas. A frase acima vem de um bate-papo fascinante com o bicampeão Leigh, que parecia genuinamente feliz no meio da temporada. Isso apesar de apenas três pontuações finais para a nova equipe FDA Esports.

O talento de Leigh não pode ser negado, mas uma trajetória de queda se solidificou ao longo do tempo. Depois de ganhar seu último título mundial com a Mercedes em 2018, ele o seguiu com o quinto título em 2019, o sexto em 2020 e agora o décimo em 2021 marcando exatamente a metade do que havia conquistado no ano anterior. O britânico não vence há três anos, não subiu ao pódio durante toda a temporada pela primeira vez na carreira.

2022 será um período massivo de doze meses com uma grande atualização necessária.

Nicolas Longuet certamente fará muitas perguntas durante a entressafra, especialmente a si mesmo. Não tem sido uma série de resultados ruins, apenas decepcionantes. Três pole position foi o máximo que pôde ser alcançado nesta temporada, mas suas decisões na corrida deixaram muito a desejar. De longe, o erro mais flagrante veio na corrida dos Estados Unidos, onde um erro tático deu a Opmeer a vitória.

Depois, há o caso verdadeiramente intrigante de Dani Bereznay. Sua pior temporada desde 2017, sua primeira temporada sem pontos. Quando era esperado que liderasse a equipe, ele foi ultrapassado pelo terceiro piloto Josh Idowu, que aparentemente usurpou sua vaga de “dupla líder”.

A recompensa

“Você realmente não sabe o que vai acontecer. Um erro pode mudá-lo completamente. Lucas, Frede e eu somos todos favoritos e vou tentar aproveitar essas últimas corridas. “

Como campeão em título, Jarno Opmeer não teve a melhor defesa de título. É uma surpresa para muitos descobrir que Rasmussen realmente alcançou mais resultados nos três primeiros durante a temporada, o dinamarquês 17º em Xangai, na verdade, destruindo sua carga de título em retrospectiva.

Honestamente, as atuações na qualificação foram variadas e o holandês será o primeiro a admiti-lo. Certamente as pole position na Áustria e Monza foram boas, mas as múltiplas eliminações do Q2 não corresponderam a um piloto de seu calibre. Foi realmente devido à atitude de Jarno e sinergia estratégica com os engenheiros de corrida que ajudaram a resgatar resultados maravilhosos do nada.

Curiosamente, pode-se argumentar que foi em Xangai que Opmeer ganhou o título tanto quanto Rasmussen o perdeu.

Voltando ao tema quente em questão. Jarno Opmeer é o maior piloto de esportes da F1 de todos os tempos? Estatisticamente falando? Ainda não. A força na profundidade da grade aumentou tremendamente nos últimos anos, então pessoas como o reinado de Leigh podem nunca mais ser vistas.

O trabalho árduo já foi feito há muito tempo. Seu objetivo está à vista. Para combinar com Leigh? Opmeer está a apenas uma corrida de distância …

Classificações do piloto F1 Esports Series Pro 2021

1. Jarno Opmeer – 195 pts.
2. Frederik Rasmussen – 187 pts.
3. Lucas Blakeley – 162 pontos
4. Dani Moreno – 100 pontos
5. Bardia Boroumand – 98 pts.
6. David Tonizza – 83 pontos
7. Marcel Kiefer – 71 pts
8. Nicolas Longuet – 69 pts
9. Fabrizio Donoso – 46 pts
10. Brendon Leigh – 42 pts