O chefe da Mercedes, Toto Wolff, disse que está insatisfeito com a FIA depois que a Red Bull obteve permissão para mudar certos elementos em sua asa traseira antes do Grande Prêmio do Brasil, após levantar questões sobre a desqualificação de Lewis Hamilton no sábado. Hamilton foi desclassificado da qualificação na sexta-feira após uma infração técnica em sua asa traseira.
A FIA lançou uma investigação sobre Hamilton e Mercedes, com uma verificação técnica pós-sessão na asa traseira que mostrou que o DRS estava abrindo mais do que a distância permitida.
No entanto, um documento da FIA revelou que a Red Bull teve permissão para trocar a asa superior da asa traseira e o amortecedor da asa traseira antes da corrida, aparentemente irritando o chefe da Mercedes.
“Não, não sou [happy]”Wolff admite Martin Brundle da Sky Sports F1 no grid de largada depois de encerrar uma conversa com Nikolas Tombazis da FIA.” Está sendo julgado de duas maneiras aqui neste esporte agora.
“Acabamos de ouvir, pela terceira vez consecutiva, que a Red Bull teve permissão para trocar peças na asa traseira abaixo do parque ferme. Não estou reclamando, temos que correr de qualquer maneira, mas preciso esclarecer isso com a FIA. “
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Quando questionado se a Mercedes já teve sua asa traseira apreendida da FIA, Wolff respondeu: “Não, ainda não, eles podem mantê-la e cortá-la em pedaços, se quiserem.”
“O fato para mim é que existem regras, E se se tornar uma rotina, você está mudando a mesma parte três vezes seguidas. Acho que a certa altura se a outra coisa está sendo desclassificada por uma mudança que era a confiabilidade, então a outra pode mudar.
“Mas você sabe, não quero reclamar que é o lugar errado porque a conversa tem que ir para o lado de qualquer maneira.”
Enquanto isso, o chefe da Red Bull, Christian Horner, também foi questionado sobre sua resposta aos comentários do chefe da Mercedes, mas respondeu dizendo que Wolff estava tentando “lançar uma sombra” sobre seus principais rivais pelo título.
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“Eu acho o que você quer dizer [the changes], são perfeitamente permitidos [changes]Horner disse falando à Sky Sports F1.
“Se você vê algo do ponto de vista da confiabilidade, se você pede permissão aos delegados ou ao delegado técnico, você obtém permissão para alterá-lo.
“É muito diferente, acho que ele está apenas tentando lançar um pouco de sombra porque é uma coisa muito diferente de falhar em um teste.”
